次子李泽楷来京“负荆请罪”。
原本以为要上演“大团圆”，没想到竟然是“缓兵之计”？
老奸巨猾的李嘉诚压根没想要妥协……
“商人重利轻家国”！
这无疑是对于李嘉诚最恰当的形容。
或许任谁都没想到，李嘉诚竟然在如今中美贸易纠葛越来越深的时候，突然宣布将集团旗下所属的43个港口出售给英美控股的贝莱德财团。
而此交易一经公布，不出意外立马引起了巨大的舆论哗然。
除了明面上的港口资源外，还包含了一系列关于海运上的智能管理系统以及全球物流网络的核心信息资源。
而其中战略资源最重要的则是该集团持有90%股权的巴拿马港口公司。
要知道这一系列的交易价值高达228亿美元，换算成人民币则是1657亿的天价！
但是这并不是一场普通的商业交易，而是添加了极多的政治因素。
如今美国在特朗普重新上台执政后，对华政策继续贯彻他一贯的主张，那就是对华进行“贸易战”。
其中一项就是妄想让美国重回航运的世界主导地位。
不过这一预想如果想要实现，那就需要得到承包了全球6%海运贸易，而且美国还是第一大用户的巴拿马港口。
而特朗普对此几乎是志在必得！几次三番地强调巴拿马港口对于美国的重要性，甚至发表了“巴拿马运河本就应该属于美国”的狂言。
但是巴拿马港口对于中国来说同样重要，每年中国都会有大批的战略物资从这儿运出去。
一旦该港口被美国资本买入，以美国的霸权主义政策，以后中国的船只或许会徒增许多莫须有的刁难！
就像特朗普前段时间宣布的新的航运政策那样，所属美国的港口对于每艘中国船只收取30-150万美元的费用！
甚至对于那些不属于中国船只，但是和中国有关的同样收取相同的费用。
所以就有专家分析，一旦美国得到巴拿马运河的所有权，那么中国之后的船运贸易成本或许会几何线般成倍增长！而这将会极大损害国家的利益。
所以李嘉诚这起所谓的“商业交易”，受到了各大官媒的点名批评。
《大公报》、香港前任特首梁振英以及现任特首李家超等等一众极具权威的名流人士，这些天都试图劝阻李嘉诚要及时悬崖勒马。
而且资本市场的嗅觉是非常敏锐的，几次三番被官媒警告过后，很快李嘉诚集团下的股票就纷纷下跌，市值蒸发超过780亿港元！
不过李嘉诚却始终默不作声，企图通过沉默将这起风波糊弄过去。
而在这个敏感时刻，发现好像李家迎来了一线转机：李嘉诚次子李泽楷现身北京参加了一场极高规格的政商界会议！
李泽楷也并没有因为李家次子的身份受到苛待，反倒是在会场上和各界大佬交流的风生水起。
甚至还有知情人士透露称，李泽楷曾私下承诺：
如果交易涉及危害国家利益，会全力斡旋终止（这场交易）
所以在众人看来，李家闯祸后，李泽楷这是来京“负荆请罪”的。
而且在会议上李泽楷还送上了“投名状”，他旗下的盈科将会投资200亿参与到大湾区智慧城市的建设中。
这也让不少网友感慨李嘉诚这个曾经最顽劣的次子，或许是现在能够拯救整个李家的人。
然而现实却给了我们这些想要看大团圆结局的人一记重锤！
谁能想到就在李泽楷“功成身退”离京返港后，李嘉诚就被曝出将坚持推进旗下集团和贝莱德财团的港口交易进程！
看来李家让二公子李泽楷赴京的根本目的或许只是一个“缓兵之计”，只是为了暂缓集团旗下股票下跌而面临的各大股东给的压力。
所以老奸巨猾的李嘉诚一面派次子向内地求和，稳住集团股市。
一面继续按原计划推进港口交易，不放过已经唾手可得的利益！
果然不得不承认，姜还是辣的辣！
根据彭博社的援引，目前的舆论压力对于李嘉诚的长和集团并无影响，李嘉诚将力争在4月2日前完成签约！
而4月2日也是一个非常敏感的日子，因为这是特朗普政府计划对各国征收“对等关税”的日子。
就有专家分析，或许李嘉诚想要赶在这一天前完成签约，就是想要规避一些舆论风波。
如今看来李嘉诚可能真是铁了心地一条道走到黑，不准备回头了。
而官方对于这起所谓的“商业交易”态度始终明确，那就是明牌反对！
当得知李嘉诚继续推进港口售卖的交易时，《大公报》则再次撰文怒批李嘉诚“两面派”的作风，最后依旧良苦用心地劝诫李嘉诚：
一时的天真糊涂尚可谅解，若是坚持在错误道路上越走越远，后果将十分严重
而李嘉诚也要好好想想接下来的棋要如何落子了，但是要记住：落子无悔！
98岁的李嘉诚未来究竟是像老友李兆基一样满口皆碑荣耀离开，还是像秦桧那样吃里扒外遗臭万年！
就看接下来李嘉诚会作何选择了！
大家觉得李嘉诚是否会放弃这次交易呢？欢迎在评论区留言讨论！
信息来源：
1、上游财经2025年3月20日《刚刚，李嘉诚最新消息！》
2、观察者网2025年3月25日《最后时刻，全美各行业疾呼:向中国造船收费不可取，回头是岸啊》
3、TVB明珠台财经2025年3月26日《长和据报继续推动，出售巴拿马港口业务给美国财团》
5、金融界2025年3月23日《正值抛售巴拿马港口事件敏感时刻，李嘉诚次子“小超人”李泽楷现身北京，出席高层重磅论坛》
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