中国早在几年前就已经代替美国成为了世界上最大的汽车消费市场。很多车企也都习惯于把中国消费者的需求放在车辆研发时需求侧重的前列。在众多的厂家当中，最早进入国内的三大豪华品牌：奔驰、宝马和奥迪（简称BBA），无疑是在中国将营销做的最为成功的。随着其他汽车品牌对B级车市场的重视，导致BBA对B级市场消费者的把控力有所下降，他们把更多的精力放在更高一级的C级车上。因此奔驰E级,宝马5系，奥迪A6L成了C级市场争夺战的主力车型。随着全新奥迪A6L的上市，这三款车的排位次序也就出现了一些变动。我们将从外观，内饰，动力，价格等几个方面对奔驰E级，宝马5系，奥迪A6L进行全方位的对比。

外观方面，外观对于一部分消费者来说是影响选车的最大因素，因为他给人的感觉最为直观。全新奥迪A6L提供了两种外观可供选择，智雅版和运动版，从名字上就可以看出一个偏向于商务，另一个则更加年轻化，更有运动感。整体设计采用了奥迪全新的家族式设计语言，与大哥奥迪A8一脉相承，尺寸更加巨大的一体化进气格栅，让车身前脸显得更加有张力，不仔细看几乎分辨不出和A8的区别。全新奥迪A6L延续了六边形进气格栅的设计元素，但让棱角更加分明，透着一股干脆利落的商务范儿。奥迪在灯组方面从来没有让人失望过，A6L采用了全LED大灯，32个独立开关光源，让夜路行驶有了更好的视野且不易疲劳。

奔驰E级保持奔驰一贯的家族式风格，应用了不少S级的设计元素，车身走势非常流畅，给人一种沉稳大气的豪华感。E级的进气格栅设计倒是很吸睛，用最简单的线条，展现出最低调的奢华感，贵气十足，十分耐看。虽然奔驰E级也有两个版本可供选择，仅仅是立标和中网大标的区别，这一点不如A6L用心。

内饰部分，全新的奥迪A6L更加强调科技感的体现。采用带触控反馈的触摸屏和感应按钮替代传统的实体键。难能可贵的是车机逻辑非常清楚，菜单条理清晰，反应速度也极快，两块大屏幕的配合让指令输入更加轻松。

奔驰E级整体风格更偏向于奢华典雅，稍显老气，对于年轻消费者来说缺乏科技感，觉得其设计上相对有些保守。

宝马5系的整体内饰风格则是运动+奢华相结合。并且其10.5英寸的中控大屏幕还支持手势控制，具备一定科技范儿。

座椅方面，三款车型的前排座椅都非常舒服，包裹感十足，高级感也是十分到位。而到了后排，奔驰E级稍显不足，功能性设计方面稍稍有所欠缺。宝马5系的座椅舒适感最强，让人有一种坐在客厅沙发上看电视的感觉。而奥迪A6L则更加注重科技感以及后排对车辆的掌控。控制板块很多，后排乘客的独立感更强。

接下来就是大家最为关注的动力方面了，宝马5系搭载2.0T高低功率发动机，顶配540车型则搭载3.0T发动机，其中2.0T高功率车型及3.0T车型为四驱，其它车型为后驱。

奔驰E级提供1.5T，和2.0T单双涡轮发动机，不过话说回来，C级车这样大而重的车应用1.5T动力，甚至动力参数还不如同为1.5T的本田雅阁，奔驰这次的做法着实有些令人捉摸不透。

奥迪A6L搭载2.0T高低功率/3.0T发动机。除两款40TFSI（2.0T低功率）车型外，其余车型均配备有奥迪的Quattro四驱系统。传动方面则匹配大众自主研发的7速DSG双离合变速箱，这款变速箱和发动机的匹配做的非常到位，DSG堵车时走走停停的顿挫感被大幅度降低，也不影响其发力，响应速度极快，且油门输出非常线性，随叫随到。难能可贵的是，全新的奥迪A6L在操控上也完全的超越了以运动著称的宝马5系，无论是赛道劈弯还是日常超车并线，都非常干脆利落，驾驶性很强。油耗控制也是非常出色，2.0T高功率城市百公里8L出头。就动力和驾驶方面而言，奥迪A6L毋庸置疑是三者中最强的！

总结：外观漂亮，内饰高级，动力优秀，油耗经济，操控极佳，奥迪A6L凭借众多硬实力在三者中站稳了C位！同时对整个汽车市场产生了极大的影响！