纵观全球车市，单品牌历史超过百年的有不少，但很少有一些单车历史接近百年的车型，而我们今天不聊车，专门来聊聊一款单车历史有接近百年的车型，这就是林肯大陆。对于林肯汽车大家应该不陌生，作为福特汽车旗下的一个高端汽车品牌，林肯汽车早在上个世纪便已经创立，从1917年到现在，也已经走过了一个多世纪。
最初的林肯，是由一位名叫亨利·利兰的美国人创立的，其实当时大多品牌都以创始人来命名，但亨利·利兰以美国第16任总统的名字命名。最初的时候，亨利·利兰的公司是生产V12飞机发动机，后来才着重于汽车生产，很快便凭借流线的设计和出众的驾乘体验赢得众多消费者好评，成为当时美国炙手可热的豪华汽车品牌。到了1939年的时候，第一代林肯大陆上市，该车也可以说是林肯汽车历史上最著名的车型系列，最开始是埃德塞尔·福特（Edsel Ford）的私人豪华车，当时他想要一款欧式造型、美国本土品牌的豪华车型，因此林肯大陆上市以后，各界名流对这款车也是趋之若鹜。
在第一代的时候，林肯大陆就搭载了一台4.4L V12引擎，不过后来受一些特殊原因，在1942年的时候，第一代林肯大陆就停产了。如图所示，这是1948款的Coupe，在当时那个年代，林肯大陆就已经有了Coupe造型，而且大家从实拍图可以发现，不仅整车多处都是银色的镀铬装饰点缀，就连轮毂中间也是如此，而且圆形的前大灯也很有复古范儿，前格栅的位置也是很精致，在当时那个年代可以说是很前卫很潮流了。
关键这还不算，那个时候的林肯大陆就已经有了后视镜，而且尾部也是很有特点，甚至尾部还给安上了“小书包”，还是带轮毂的小书包，后杠也是银色的，看上去很是精致。关键这还不算，那个时候的林肯大陆尾部就是双边共双出的真实排气，这可以说是划时代的设计，毕竟在当下，也未必都是双边排气布局。
直到1955年，林肯汽车迎来了Continental Mark II的量产下线。而自此，也开启了林肯大陆的第二代车型，上市前夕，林肯董事会要求为这款车设计一款全新的Logo，也就是沿用至今的简约、优雅十字星。那个时候的第二代林肯大陆，也是美国汽车设计的里程碑之作，从图片中大家可以看到，第二代车型有着流畅、优雅的车身线条，其车漆光打磨就需要耗时60个小时，而且设计还有点如今红旗L5的感觉。
第三代的林肯大陆，则是从1958年-1960年，其实跨度很短，而且第三代车型就有了敞篷车，在如今敞篷车都没普及的情况下，可想而知在那个时代的敞篷车是有多吃香。为了和林肯车型区分开来，所有版本的大陆车型（包括敞篷车）都采用了反向倾斜的车顶线条，这也使其更具辨识度，还有可伸缩的“通风道”后窗，同样让这台车显得更加特别。
之后，林肯大陆还历经了七代发展，到此前，一共十代林肯大陆，有辉煌过，也有落魄过，最新的便是2016年秋天，在林肯大陆车型停产14年后，第十代林肯大陆上市销售，在海外市场咱不清楚不了解，但是在国内，大家应该还是比较清楚的，当时第十代林肯大陆在国内并没有太好的市场表现，即便是2020年依旧在售，那个时候，该车可以说已经成为了无人问津的情况。
编辑点评：
回顾近百年的车系历史，其实这些年来林肯大陆还是兢兢业业走完了这一生，或许在之后林肯大陆还会存在，但大概率也不会再复以往的荣光了，这也是让人有些唏嘘不已。
