近日，一位问界M7车主发布了一份车辆鉴定报告。报告显示，该车主驾驶的问界M7在事故发生的前5秒钟之内，驾驶员刹车踏板失灵。
事发在今年的7月份，该问界M7车主于广东佛山发生碰撞事故，事发后该车主认为是车辆存在突然极速和刹车失灵的情况才导致了此次事故的发生。而当他诉求于问界厂家时，对方却并不承认车辆存在问题，于是该车主选择自费花钱找专业机构对于这辆发生了事故的问界M7进行鉴定。
这份盖着深圳市南粤财务评估鉴定有限公司鉴定评估专用章的报告上对于问界M7的车辆问题和赛力斯汽车销售有限公司提供的事故报告的数据及结论提出了严重质疑，该机构表示，经鉴定，结果如下：
1、在2024年7月6日18时事故车发生车辆事故（碰撞）的前5秒钟内，驾驶员踩踏刹车踏板，但刹车踏板失灵；
2、车辆发生碰撞事故5秒内，刹车踏板未能正常响应；
3、车辆发生碰撞事故5秒内，最高速度达到97km/h；
4、车辆发生碰撞事故前，油门发卡，造成油门踏板一直100%打开；
5、车辆发生碰撞事故前，自动紧急制动功能未能正常响应；
6、事故车未能做到刹车优先原则，存在质量缺陷；
7、事故车行车记录仪数据缺失、不完整，系人为删除导致多段视频丢失；
8、赛力斯汽车销售有限公司于2024年7月8日出具的事故报告的数据及结论存在人为修改，不完整、不真实。
随着事件的曝光，也有人对于出具此篇报告的鉴定机构的资质产生了质疑。据悉，这家南粤鉴定公司目前已经完成了3000多宗机动车事故的鉴定工作，其中有三分之二是由法院、交警部门直接委托鉴定的。
而此次鉴定的数据来源以EDR为主，为该机构独立提取、独立解析。数据提取是在店方和车主共同的见证之下完成的，也有必要的存证程序。此次鉴定同时也以行车记录仪数据和交警提供的视频为参考依据了。
需要重点提及的是，问界方面提供的行车记录仪有事发前、事发后的数据，唯独没有碰撞时的数据。也是因此，该鉴定机构认定问界方面存在人为修改数据的行为。
另外，据说当时鉴定公司的老板还曾善意提醒了这辆发生事故问界M7的经销商店方了，鉴定公司的老板知道鉴定结果并不乐观，所以委婉地建议店方能否和车主协商解决，以免事情发生到不可收场的地步，但店方并不以为意。
也有律师表示，因为这份鉴定报告为车主本人自费委托，并不是法院或是交警部门委托，所以被诉方也是可以质疑鉴定报告结果是否具有法律依据的。而被诉方如果不接受这份鉴定报告则需要向法院申请，再在法院和交警部门的协同下重新找具有资质的鉴定公司再做一份具有法律效力的鉴定报告。
赛力斯汽车今日午间发布《关于网传广州问界 M7 事故鉴定的声明》，赛力斯表示：“事故发生时车辆处于人驾状态，电门开度 100%，无主动制动记录。车主不认可以上结论，自行委托深圳市南粤财物评估鉴定有限公司进行鉴定。” 赛力斯还表示：“针对近期涉嫌捏造并散布虚假信息、我们已向公安机关报警，并向法院提起民事诉讼，依法追究法律责任。”
用户27xxx38
的确，检测机构应该双方一致同意，或者法院指定。当事人自行找一个检测机构没有说服力。
表哥 回复 11-08 23:21
你买的东西出现质量问题了，你鉴定还需要厂家同意么
用户50xxx39 回复 表哥 11-09 00:33
IP正确，广西老表假期过多义务教育未完成
Mayflower般若金刚
吹牛逼的时候遥遥领先，出问题的时候智驾已退出
愿代她伤 回复 11-08 19:55
没问题的时候智驾没用，出问题都是智驾的锅
龍謠 回复 11-08 20:49
u7撞公交站你看过不
godyear
一个财务机构有审核机动车数据的资质？
用户77xxx96 回复 11-08 09:11
是财物不是财务[笑着哭]
13425135 回复 11-08 11:42
那个检测机构都是老赖了
糇厂训糇总教官
不知道一个老赖怎么会有检测资格的[笑着哭][笑着哭]
用户77xxx56
委托要双方都同意，这难道不是常识，被委托的单位通常也会提醒一下吧
tyrone114 回复 11-09 08:14
我从来不反驳傻子的观点。你说得对，你太棒了！
夏日已老5 回复 tyrone114 12-05 09:01
你先回去做个亲子鉴定，看看都需要谁委托😏
用户13xxx98
不过这也证明了问界确实皮厚，这么快的速度，车主还能活下来，也是不容易啊
暮影 回复 11-09 06:08
你确定你会开车？能说车这话的人绝对没开过车，别说吧100码，你开60码撞树撞墙试试，没撞过你是真不知道啥感觉，
用户10xxx99 回复 暮影 11-16 07:09
咋的 就你会开车？ 就你懂？
用户16xxx06
都撞了，还在吹智驾有多牛逼，最基本的避险功能都有问题，还死不承认
用户17xxx73
说刹车失灵大概率是踩错踏板
拭目 回复 11-08 11:46
特斯拉也是这么说，林志颖这个半职业赛车手也是栽这上面了
天使之恋 回复 11-08 09:19
在2024年7月6日18时事故车发生车辆事故（碰撞）的前5秒钟内，驾驶员踩踏刹车踏板，但刹车踏板失灵； 、车辆发生碰撞事故前，油门发卡，造成油门踏板一直100％打开
风的季节
智能车就是把生命交给电脑，而所有电脑都有故障率，电脑故障，重启就是了，汽车系统故障……18年后又是一条好汉。
似水流年 回复 风的季节 11-14 19:11
主系统故障，备用系统接管，有问题？你别说备用同时也故障了，人还有打盹走神犯错时呢，是人出错几率高还是电脑出错几率高呢
风的季节 回复 11-14 17:48
故障了还保障安全？你懂什么是故障吗？
给老子笑一个
宗教品牌牛逼，出了事好多人洗，全是没名字的用户
沙田柚
第一，这个鉴定机构是一个老赖机构，存在财务问题，第二，根据之前的消息，车主被鉴定机构起诉了[笑着哭]。第三，这种互相各自单独委托的鉴定，双方可以不认。因为车主不认厂商委托的鉴定报告，那么厂商同样可以不认车主自己委托的鉴定机构
翦翦风
什么鉴定机构？鉴定精神病的？[得瑟]
何许
不认可鉴定报告，可以找双方认可的机构或法院指定的机构重新鉴定。但是从这份鉴定报告来看，重新鉴定的可能性不大，赛力斯有点心虚啊！
随便
特斯拉车顶那位也说刹车失灵，说她爸是老司机，这位也说老司机
春暖花开
余承东接受采访说，希望汽车行业共同组建一个专业客观的评测机构，而不是鱼龙混杂，像没有资质的机构和博主，你给Q就是赞，不给钱就是踩，关键是他们所谓的检测和鉴定没有监管，好坏都是他们说了算。
我家的阳台很大
要是这个检测机构不公正的话法院和交警也不会专门找它
用户25xxx75
强烈要求对这些黑子进行制裁！
用户11xxx83
5秒也能测出？这是编的吧？
用户10xxx03
遥遥领先
p2p2008
菊花把“财物”篡改为“财务”。 耶，赢了，菊花又赢了。
它的遮羞布掉了
宗教神车不做评价[呲牙笑]
用户10xxx26
肯定有问题不然谁闲的蛋痛干这
涛声依旧 回复 11-08 12:09
这就不懂了，有的人就是靠这个吃饭的
飞鹰
棺材钉都是车主问题
烈火艳阳
第七点，怎么判断是人为删除的？这应该是警察判断的吧
大熊
遥遥领先
故事的角色
如果是特斯拉妥妥的就是车的问题……如果是那两个宗教品牌……车永远没问题，有问题的只会是人……凡是不认可的就是黑子，就是崇洋媚外，就是跪久了……[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
大家不要喷直接干
鉴定公司活不到明年了
用户10xxx80
这车的制动是博世的ibooster吧，成熟的平台产品，特斯拉用的也是这款，甚至全世界的中高端电车大多是这款，要真是制动系统的问题那就秀了，全球史上最大规模召回，博世都能干倒闭了
用户10xxx77
[鼓掌]
用户98xxx97
出事也是正常的
安之
在国家和资本的运作下，真相其实已经不重要了。再说人也没死不是吗？
小猪猪
遥遥领先不能有问题
患不均
刹车不是机械连接吗?失灵?难道是单电子刹车?
用户10xxx39
全网黑华为，就想知道谁出钱养狗
o飞鸿踏雪o
这样是外国车，一群喷子立马就开始维护了
傳奇
[笑着哭][笑着哭][笑着哭][点赞][点赞][点赞]评论真精彩
动次打次
真实搞不懂这些人为什么天天黑国产，人又没死不正说明了安全性能高吗，像之前在高速上直接撞死起火在告也不迟啊
Leo_guo
先把第三方的名字公布出来，现在造谣真的是零成本
峰回路转
真是热闹啊
虾扯蛋
需要行脚记录仪么[捂脸哭]
小哥
有没发现一个问题，就是所有事故车都是事故前几秒退出智驾[笑着哭]，最后都是人的原因，不是车的原因。
马化疼毁了一代人
赛你撕面包车
还是洗洗睡吧
买啥新产品，不成熟的技术和产品总要小老鼠做实验的嘛。厂家自己都没200%的信心。消费者却热情高涨。
马化疼毁了一代人
面包车赛你死