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前言印度总理莫迪信心满满的宣布要打造全球最大投资的孟买—新德里高铁项目，并豪言壮志的宣称要让“印度制造”名扬世界。
但现实却是价值千亿美元的高铁项目无人问津，全球没有一个国家愿意去投标。
真的是各国都不想瓜分这块“蛋糕”吗？并不是，各国只是不想日本的悲剧发生在自己身上。
那么，发生在日本身上的悲剧是什么？印度高铁又为什么会让各国避之不及？
印度高铁无人接手对印度而言，新型铁路的建设无疑是当前最紧迫的任务，所以莫迪在新一度的竞选中，提出来3.0计划铁路建设。
该目标是在五年的时间内，投入1200至1400亿美元，改造印度铁路网络，实现印度高铁建设。
而首个高铁项目就是将新德里与经济中心孟买连接起来。
但印度若想凭借现如今的技术完成高铁的建设，简直就是异想天开，所以他只能通过招标与其他国家合作完成建设。
按理来说，这是一个收益巨大的项目，各国应该是迫不及待的参与竞标。
然而实际情况却是，没有一个国家竞标，就连中国、日本这样具有“高铁输出能力”的国家都避之不及。
究竟原因还是印度的条件太苛刻，而且日本早已上过一次印度高铁的当，如今岂敢再次尝试？
而日本的悲惨教训至今还在，其他国家又如何敢轻易尝试呢？
那这究竟是怎么一回事？
印度高铁现状印度的铁路系统规模放在全球来看，还挺可观的，排名第四，数一数二。
但他的这些铁路都不是自己建设的，而是英国殖民地时期留下的，所以很多几乎都不能用。
这也导致印度本身的铁路建设技术不成熟，老式的铁路又随着印度人数的增多变得不够用。
所以在印度，就经常能看到人坐在车顶或者挂在车壁上的场面。
而且，由于设备太过于落后，经常会出现铁路事故。
据统计，2017年至2021年间，有超10万人因火车事故而死亡。
当地时间7月18日，一客运列车12节车厢有4节脱轨，造成了4伤，数十人受伤。
（信源：环球网2024年7月18日—印度北方邦列车脱轨事故已致4死多伤）
即使如此，印度的大部分人仍会选择乘坐火车出行，因为它价格低，性价比高。
基于种种原因，莫迪政府急于想改变这种现状，并加快经济的发展，就想在交通基础设施建设这个领域下大功夫。
所以印度高铁公司自2014年12月的时候就开始对该国境内三条高铁线路进行可行性研究，并对全球公开招标。
各国都以为是个好事，竞相争取，最后竟被日本“抢”了去。
被日本“抢”走的中国订单2015年，印度政府就发通知称本国在推进和筹建告诉铁路项目上有了新的进展。
媒体报道，由于印度在高铁方面拥有着巨大的潜力和需求，所以多个国家的铁路公司都在积极向印度推销本国的高铁技术。
我们国家也不例外。
况且中国高速铁路具有技术先进、安全可靠等综合优势，应当是印度铁路公司最好的合作对象。
但印度因为政治和安全等因素，他们一直都在犹豫不决之中。
（信源：扬州日报2015年9月25日—印度抛高铁诱饵引多国竞争）
而日本早于中国数十年进入印度市场，所以最终印度铁路公司选择了日本作为合作对象。
看似日本获得了好处，实际上他却陷入了“印度高铁困局”。
这条铁路是从孟买到艾哈迈德巴德，是印度第一条修建的铁路，全长共508公里。
2017年动工，截止到2022年仅修建了10公里左右，原本计划好的2022年开通运营，直接推迟到了2028年。
而在修建期间，日本刚开始就已经提供了5万亿日元低息贷款，2022年又追加签订了1000亿日元，约合人民币为49.2亿元的贷款。
此举让许多日本网友都说“日本真的是被印度吃定了。”
原因就是日本当时总在想着要竞争过中国，从未考虑过实际的情况。
他们这项工程面临的最大难题就是土地征用的延迟，印度底层的百姓根本不愿意高铁线路穿过自己的村落，更不愿意失去仅剩的土地。
所以在2021年9月的时候，马哈拉施特拉邦仅征了30%的土地。
没有土地，高铁建设自然就停滞不前，但一停滞，面临的就是工程费用不断膨胀的问题。
但是印度没有钱，所有的人工成本、停工成本几乎都需要日本来承担。
所以工程费用已经从当初的1.68万亿日元，膨胀至了3万亿日元。
至今，这项工程仍在进行之中，而日本也在不断的加大投资，这对日本来说简直就是一个“无底洞”。
（信源：环球时报2022年6月23日—抢走中国订单后，日本陷入“印度高铁困局”）
这条线路还未竣工，印度就想招标孟买—新德里高铁项目。
而此次的招标条件更为苛刻，他们要求承包方先垫资80%，高达千亿的美金。
等高铁建成后，他们将在未来30年的时间内，以运营收入逐步偿还这笔债务。
这个建设方案简直是令人大开眼界，说句不好听的，这就在“空手套白狼”。
可各国都已经了解了印度的现状，他们根本拿不出这么多钱来支持一个大项目，更何况，日本的“惨状”还历历在目。
所以，从印度招标至现在，没有一个国家参与竞标。
至于后续会不会有国家敢冒如此大的风险，我们也不得而知。
结语印度想要通过高铁来改善国内的经济现状和改善人民的生活，是无可厚非的。
但应该看清楚现实，不要去做无谓的努力。
况且印度与日本之间的合作，已经在国际社会上丧失了一部分的信誉，有国家轻易不敢选择与印度合作。
这也是在告诉我们，国际合作需要建立在相互信任的基础上，合作共赢才是硬道理。
