日前参加了由山东华建车业有限公司，依托华建装备集团，是以新能源车辆、立体车库的智享租售和服务为基础，运用互联网+模式，发展“共享数字经济”的高新技术企业。
此次江淮新嫩管与华建的联姻，也是当下新能源模式的进一步下沉市场新模式。低速山东省作为低电动车的大省，并有大量的用户的渠道商，但是随之新能源汽车不断的优化，低速电动车，也不断退出市场，更多县乡已经开始限制低速电动车的出行，这对低速电动车市场来说不得不说是致命的一激。
江淮新能源正是看好这个市场转机的机会市场，并在坚持其一贯的高质量低故障率的情况下，迅速开始在县乡一级市场布局，与华建的合作，也进一步降低新能源汽车的消费门槛，让每个消费低速电动车客群，转为消费江淮新能源的车型，当然不论从舒适度、安全、续航、速度等方便，要远强于低速电动车，与此同时互联网＋模式的注入，以租代售模式，并融入共享模式，让消费新能源汽车的同时，进一步助力新能源的发展，并对县乡一级的新能源车型的充电基础建设起到强大的推动力。
低速电动车的经销商，在寻求市场转型的同事，江淮的互联网＋的模式的加入也给了，走投无路的经销商一剂良药，如果模式完全的展开，也将会成功救赎。
在媒体见面会上，小编也是针对几个关键问题， 现场跟江淮厂家和华建的负责人进行了深度的交流，主要是针对变更、过户、售后等问题进行了详细的交流说明，华建和厂家更是拿出足够的诚意来满足客户在用车过程中存在的疑虑。不难看出厂家对此次的支持力度绝非一般。
支持新能源产业，真正的从最根本角度出发，在这里江淮新能源是完全值得其他新能源品牌去学习研究，2019下半年将会是新能源的福利时代。
