日本的西日本铁路公司，宣布已经成功将“高达”式巨型机器人，用于铁路维护，并开始大面积应用。

日本制造机器人的年头很长，毕竟机械工业是日本的长处。

不过，以往，日本制造的机器人，除了用于汽车工业等少数行业以外，大多数都是服务机器人，主打的就是一个跳舞、唱歌和陪伴，还有少数玩的比较细分，比如玩格斗比赛等等。

日本的铁路运营部门，一直以来，都有一个很棘手的问题，就是缺运营人员，尽管有来自越南、泰国等东南亚国家的工人，但是日本的铁路公司一般不向他们提供工作岗位。

日本通常是把工作岗位，留给日本本国的大龄人员，因为日本的年轻人，不愿意做这些工作。这些工作，内容主要是铁轨巡检维护，铁路设施喷漆，刷铁路设施的灰尘，修剪沿线的树木等等。

鉴于铁路维护人手短缺，2022年，西日本铁路公司开发出了人形机器人，来进行相关的运维工作。

机器人全身照

尽管西日本铁路公司把它称作巨型铁路机器人，不过看造型，怎么看，它都是一个起重机，配上了一个机械臂。

这台机器人高40英尺，也就是大约12.2米高。

不过，它有别于起重机的是，它确实有一个小脑袋和大眼睛。

机器人安装框架

根据负责人长谷川和明的说法，这个机器人实际上什么都能做，它的小脑袋上有拍摄用的大眼睛，它有两只机械臂，末端是夹子，能夹起来88磅的重物，大约80斤的物体。

机械臂末端的夹子，可以换成刷子清理灰尘，也可以换成电锯，锯断铁路沿线可能影响列车运行的树枝，还可以换成油漆喷嘴，给铁路设施喷漆。

长谷川和明说，这台机器人的小脑袋就是控制枢纽，工程师通过VR头戴式显示装备，通过控制面板上的按钮和摇杆进行操作。

工程师通过VR操控

长谷川和明特意提到，这台机器人的脑袋像瓦力机器人的小脑袋。

不过，瓦力好像更聪明。

长谷川和明说，这台机器人，唱歌跳舞其实都能实现，把它送去参加格斗比赛也可以，不过目前它只能做两件事，一是修剪铁轨附近的树枝，二是给铁轨上的承托电缆的框架喷漆。

按照西日本铁路公司的说法，使用这种机器人的好处很多。

一是日本列车供电电压是25000伏，使用机器人，可以减少工人触电的事故。

二是这种高空作业使用机器人的话，工人在地面操作，不会发生高空事故。

三是日本现在招工人有难度，65岁人口已经接近1/3，年轻人不愿意做这些工作。