强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》将于今年9月1日正式实施，首批6家检测机构出炉。
市场监管总局近日公布获得电动自行车强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》检测能力资质具体机构名单。目前已有6家机构获得电动自行车新国标检测能力资质：无锡市检验检测认证研究院、中检西部检测有限公司、威凯检测技术有限公司、北京市产品质量监督检验研究院、广东产品质量监督检验研究院、中国电子技术标准化研究院。
新标准体系优化电动自行车防火阻燃技术指标，即所有在电动自行车上用的塑料要有阻燃的具体要求。对塑料的重量占比也限制在整车重量的5.5%以下。
此外，还强化电池过充切断、短路保护等要求，这些都非常有利于降低火灾发生隐患、减少事故损失。同时，加严了电动机额定功率测试方法，在湿态下车辆制动距离降低了近一倍。
另外，新标准体系将铅蓄电池车型整车重量限值由原来的55公斤调整到63公斤，这样续航里程可以达到60—70公里，并且可以减少充电频次，更好满足了消费者的使用需求。消费者可以选择优质优价的铅蓄电池车辆。
更重要的是，新的国标还要求电动自行车的车速最高不能超过25公里每小时。
lhj5211
找起茬来什么原因都能成为问题
lhj5211
无论你怎么标，只要被汽车撞到都是电动车的数据，别说限速25公里每小时，哪怕限速是15公里每小时，这数据都是电动车的问题
无法显示
电动车不守规则，乱开才是问题的根源，把管理责任，变成了车辆问题。
己所不欲勿施于人-义不容情 回复 04-25 18:34
电动车乱开也很少情况下能撞死人，汽车不乱开也能撞死人，所以应该汽车限速最高60
听雨
每年都有新国标，什么时候是个头呢？
听雨
一直新国标，什么时候是个头咋收费？
宁静致远
现在是什么节奏都变快了，唯独电动车降速了。
己所不欲勿施于人-义不容情 回复 04-25 18:31
汽车渣土车大货车什么时候限速60
游子的心
一八几几年，人类的主要出行是靠两条腿，然后有了自行车，电动车，愚味阻挡不了科技进步，希望以后能有会飞的电动车，那样更快更安全。
用户12xxx30
限制重量又要提高续航只能在车架上偷工减料了[得瑟]
ghn119
国标应该对车胎防滑性有底限要求
放飞自我
谣言四起
榴莲
养这么多砖家，天天就研究这个电动自行车？
笑看
现在路上值勤指挥都是没经过培训都不懂交通法规的临时工，没怎么看见正规交警！
何必问是与非
50公里不超过才是标准又实用，超过的按电摩处理