哎，最近网上有个瓜，说长安马自达放弃CX-90了，测试车都“卖”到外蒙去了！是真的吗？这背后到底藏着什么猫腻？咱们今天就来唠唠。
首先，这CX-90，它可是个大家伙，定位中大型SUV，个头比宝马X5 L还大！想想就霸气！可问题来了，这么大的块头，价格能便宜吗？肯定不便宜！跟福特探险者差不多价位，三十多万起步，顶配奔四万块去了，这可不是个小数目。你想想，这年头，三十多万，能买啥？新能源车都能挑花了眼！
再看看现在这车市，新能源车那叫一个火！比亚迪、理想、问界，这些品牌，谁不知道？它们在中大型SUV市场，那可是妥妥的霸主！理想、问界，销量榜上，那是数一数二的！汉兰达这曾经的神车，现在都只能排十二了，销量还不到问界M7的四成！CX-90的竞争对手探险者，更是难觅踪影。这竞争压力，你能想象吗？
而且，现在这中大型SUV市场，那是越来越卷了！领克、腾势、传祺，一堆品牌都挤进来抢蛋糕，这CX-90真要来了，能不能打过探险者，还真不好说。
长安马自达自己呢？它现在也在转型，搞新能源！ 跟长安汽车合作，搞电动车，这可是未来的大方向。马自达EZ-6都上市了，还有个代号J90K的新SUV快来了。工厂也在改，专门生产新能源车，汽油车的产量都砍了！这架势，是要全力冲刺新能源市场啊！
长安马自达还搞了个“中国市场行动纲领”，目标是2027年新能源车型占比达到90%，年销量30万辆！这野心不小啊！不过，能不能实现，这还得看它本事。
说白了，现在的马自达，已经有点“二线”了。 新能源车这么火，它要是再不转型，存在感越来越低，那可就真的危险了！现在它最需要考虑的，是销量和市场份额，而不是新产品。CX-90就算来了，又怎么样呢？ 销量上不去，那一切都是白搭！
所以说，长安马自达放弃CX-90，虽然有点可惜，但从长远来看，或许也是个无奈的选择。与其把宝押在一款可能卖不好的车上，不如集中力量搞新能源，这才是未来的出路！ 毕竟，市场瞬息万变，现在不转型，以后就更难了！ 你品，你细品，是不是这个理？
