“划胎诈补”事件仍在发酵，越来越多的“受害者”站出来发声。
目前，阳江服务区汽修店幕后承包公司被扒出，是湖北卡速保投资管理有限公司。
重点是，这家公司的股东，除了法人之外，还有一家叫做“武汉卡车之友网络科技有限公司”投入70%的资金，当然，这两家公司是同一个姓“胡”的法人。
而细看“武汉卡车之友网络科技有限公司”主要经营业务，汽车设计、配件销售都是次要，重点是，售后服务软件销售，公司名头就是“网络科技”，所以“软件”才是关键。
再回过头来看汽修厂承包公司的名头，为何叫“卡速保投资管理”？“卡速保”是什么？
其实就是大股东“武汉卡车之友网络科技公司”开发和主营的软件——卡速保。
什么用途呢？
按字面意思的理解，就是，卡车速度保障的含义。
DeepSeek给出的解答是，一款车辆管理与安全服务的软件。
功能包括，定位、驾驶行为分析、车辆状态例如油耗里程的读取，还有紧急故障救援，以及维修数据统计等等。
简单理解就是，对绑定车辆数据的读取，获得客户潜在维修需求数据。
用户使用时，根据定位，就近给你推荐维修服务站，引导到站维修消费。除了软件，微信端，卡车之友网站等也都是其重点引流之地。
而软件上出现的这些推荐维修站，不难想象，恐怕都与这家公司有关，对此，也已经有网友站出来曝料。
此事发酵后，越来越多受害者站出来，甚至可以追溯至十年前。
有网友在相关视频下留言，说在10多年前，就有朋友叫他不要在阳江服务区停车，即便是附近的阳春人也不要在那里停车。
看来“五年”还是少了，如网友建议，至少得从十年前查起。
而我们看这两家公司的成立时间，卡车之友网络科技公司是2013年8月，卡速保投资管理是2015年1月。
不难理解，这就是，软件开发成功后，有了软件的经营管理公司，而老板很可能就是从小汽修厂起家。
有了软件和管理公司，再加上汽修厂门店与客源的直接接触，就形成了一条“谋财害命”的产业链。
若从2015年算起，确实是十年了，只是需要确定究竟从何时开始犯案。
更令人细思极恐的是，该公司老板名下竟然有33家企业，公司注册地主要在武汉和上海两座城市，而这次事件的发生地是在沈海高速的广东省内路段，阳江市的新墟服务区内。
所以，该公司全国究竟承包了多少汽修厂，遍布了哪些地方，可能给哪些过路车辆造成威胁是调查关键。
目前，网友们纷纷关注到一个细节，那就是虽然老板连夜关门，但门店却依然堆积着大量轮胎，显然都是来店维修车辆换下的，有大有小。
有媒体去直播，发现很多轮胎并不算旧，纹理清晰，甚至看起来还像是新胎，如果仔细找都可能找得到划痕，如果官方调查给力，这些不都是妥妥的证据吗？
如果是一个普通汽修厂，有各种引流方式也无可厚非，都是销售手段，提供服务，获得客源。
但是，如果60岁划胎员工行为确认与该汽修厂和承包公司有关，那么，这些连带的经营业务包括软件等等也都十分可疑，至少目前也应该引起警惕，慎重使用。
既然会通过划胎、撒钉子这种伤天害理的行为来赚钱，那就不敢想象在科技和资本的加持下，他们会干出什么违法之事来了。
