随着新能源汽车技术以及配套设施的发展，新能源汽车已经逐渐成为人们购车时候的主流选择之一，各国也都在加速发展本国的新能源汽车产业。美国的新能源汽车企业特斯拉也借此机会迅速发展，市值和营收规模不断增长。

作为特斯拉的创始人马斯克也借此一举成为了美国首富，在一众美国知名富豪当中，马斯克算是在中国名气比较大，名声也比较好的一位。不少网友甚至表示：美国的富豪在谋划星辰大海。

这其实是指马斯克创建了SpaceX公司，开始了星链计划，将上万颗通讯卫星发射到太空当中，甚至还表示：要带领人类登上火星。登上火星看起来更像是马斯克说的一句“大话”，画的一个“大饼”。

毕竟从SpaceX公司目前发射星链计划当中的卫星和火箭来看，其使用的技术基本上还都是上世纪八十年代的技术，基本上没有什么技术方面的进步。一些业内人士表示：与其说马斯克的目标是星辰大海，不如说马斯克是打算赚更多的钱。

在SpaceX成立之初，马斯克曾经表示SpaceX将会应用在商业领域，可是从俄乌冲突当中星链对于乌克兰的支持不难看出，SpaceX其实受到了美国的影响，并非是真的用于商业。

目前，星链计划已经开始大规模商用，能够为用户在全球范围之内提供通讯信号。看起来十分的厉害和出色，可实际上在大多数情况之下都并没有什么作用，毕竟如今星链计划能够提供的通讯信号的网络速率最多和4G持平，可是目前5G已经逐渐成为了主流。

根据公布出的数据来看，星链计划能够提供的最高网络速率为299Mbps的峰值，最低速率仅有1.23Mbps，平均下载速度为137Mbps。这个速度基本上就是4G的速度，完全无法和5G相比，更何况还存在着卫星切换时候的速率暴跌和可能存在的丢包情况。

星链卫星的高度在1150公里左右，信号传输的光延迟达到了7毫秒，完全无法满足5G的1毫秒延时标准。因此在没有大幅度的技术突破情况之下，星链卫星很难实现5G网络传输。

不仅如此，星链服务价格还很昂贵，普通人基本上承担不起。根据目前传出的信息来看，星链信号的接受需要专用的设备，价格高达200美元以上，星链宽带每个月最低的费用也在120美元左右，一年的费用折合人民币高达10000多元。

星链服务最大的优势在于不用担心地面基站信号被切断，并且可以在全球任何一个地方接收到信号。可实际上，这个功能华为Mate60的卫星通讯功能也同样可以做到，并且华为Mate60的卫星通讯功能价格更加低廉。

因此，有不少业内人士甚至表示：中国并不需要“星链”。事实上，中国确实并不需要“星链”，因为中国拥有自主研发的星网工程。从目前透露出的消息来看，中国预计发射10000多可超近地轨道卫星，也就是星网工程。

星网工程在各个方面其实和星链计划都相差不多，只不过星网工程预计发射的卫星没有星链计划多。这是因为星网工程预计发射的卫星比星链计划发射的卫星更加接近地面，更高带来更好的信号传输速率。

不仅如此，中国在可重复发射火箭、可折叠卫星方面已经取得了技术突破，这也就意味着中国星网工程的成本更低，发射时间间隔也会更短。最重要的是，中国的星网工程也是6G通讯的重要布局之一。

6G通讯和此前的五代通讯技术有一个非常大的不同，那就是信号传输由太空当中的卫星和地面上的基站配合完成。业内人士普遍都认为星链计划最大的价值就是能够在6G网络建设当中发挥重要的作用，中国的星网工程也同样拥有这一作用。

毫无疑问，中国在通讯技术和航天技术、卫星技术等多个领域的技术水平已经追赶上甚至是超过了美国。所谓的星链计划对中国来说其实并没有多少的影响，中国提出的星网工程也同样能够发挥出重要的作用。

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