现在有很多网友还在纯电车型这边徘徊，因为他们觉得电池是很重要的问题，几年后换电池的费用比燃油车还高上一点。尽管现在纯电动汽车的技术是越来越成熟，同样也有网友列举手机电池，电池是一年不如一年耐用，也有网友认为纯电动汽车在长远的角度来看，并不比燃油车省钱。小编觉得，这是因为没有遇见一款较好的纯电动汽车。
尽管国内早些年开始，就已经在纯电动汽车上不断开发。而这些车企也并没有以插电的形式，忽略纯电动汽车的打造。在技术上，日产在纯电动汽车技术上已经有很多用户认可。据悉，日产也会将纯电动汽车运用到国内的轩逸车上。众所周知，特斯拉在纯电动上的打造几乎接近于完美，但是特斯拉不国产，也达不了量化。这个甜头，让纯电动轩逸抢了个先。
可以说轩逸的纯电动汽车是合资品牌国产的首款纯电动车型。其实对于纯电动汽车来说，我们的关注点就在于它的那块电池上。据了解，轩逸纯电动汽车的电池电芯来源于宁德时代，当然很多人对于这个来源是非常陌生的，而且这个电池的最大容量为38KWh，快充和慢充的时间几乎都跟国产纯电动汽车在一个水准上。
轩逸纯电动汽车最大续航行驶里程为338公里，其实这个数据并不优秀，但是对于一般家用来说是完全足够的，这款车经过官方补贴后，它的售价在十六万左右。听到这个价格后，很多网友都持有否定的态度。在国内十一二万买一款纯电动汽车，完全没有问题的，而且续航里程还有可能比这个高。国产品牌中包括比亚迪，吉利，荣威，甚至长城都在向纯电动汽车发展。
其实在纯电动汽车领域当中，只了解价格和整体的电池表现就完全足够了。如果电池废了，要一个机壳有什么用？而且在后期更换电池，没有官方的补贴是完全拿不下来的，甚至可能出现换一块电池就跟买一个小车差不多了。
一般来说纯电动汽车的省，主要是省在后期的消耗问题上。一般的纯电动汽车，每公里消耗都不会超过两毛。大多数汽车都在1.5毛左右，轩逸纯电动也是一样的，不过目前来看，国家在充电桩的设备上还有很大的提升空间，不过后期会越来越方便，这是发展的趋势。了解一些纯电动车型，可以为后期带来可靠的选择。
