伴随着新国标电动车管理规定的实施，全国各地对电动车做出了规范化的管理，交警也在到处严查电动车的违规行为。

对于电动车的诸多管制，最终牵连到了销售商家和厂家，那么您知道厂家最后如何了吗？其实仔细想来，厂家的结果都是非常遗憾的，小编今天就给大家聊聊。

交警到处严查电动车的项目有很多，除了骑车的一些规范行为以外，还有一些是针对电动车本身的。

例如咱们常见的超标车，这一部分就是电动摩托车和电动轻便摩托车，这些车辆在许多城市里上路，受到了限制。用户们自然在时也就有所顾虑了，这样一来，便影响到了经销商的销售量，同时牵扯到了厂家。

交警到处严查电动车，厂家最后怎么样了？结果很，你怎么看

在“禁摩限电”的城市，超标电动车上路行驶会被查扣，而被查扣的车辆当中，查扣后的车辆会进行集体销毁，这便让许多电动车用户在用车时有着诸多的顾虑。

再加上电动车生产时需要3c资质认证和工信部公告目录的，许多企业在办证的时候就卡住了。再加上经销商这边受到了影响，厂家的本身效益也会跟着受到牵连，最终，有许多小资企业扛不下去面临关门。

其实，交警到处严查电动车，各地对电动车实施规范化管理，对于厂家来说也是非常残酷的。

部分的厂家有生产资质，是可以继续生产并且售卖电动车，但也只能生产国标车。

而大部分厂家在生产车辆时就卡在了公告上，所产出的车辆无法上牌，这就更不能上市了，也不能销售给用户，这些企业的结局都很遗憾。

影响到电动车销售量的还有一个原因，那便是新国标电动自行车的配置不适合所有人。

新国标电动自行车的时速小于25码、电机输出功率小于400瓦、导出电压小于48伏、只能搭载一名12岁以下的儿童，但这些规定就限制了它的使用范围。

对于农村或者山区的人来说，这种车辆不能爬坡、时速过慢，是根本不实用的，所以也不会选择这些车辆。

总之，交警到处严查电动车，对于交通来说是好事，对于电动车用户来说只是一个适应过渡期，适应了就好。但是对销售商家和厂家而言，直接影响到了销售额，最后扛不住压货和资金的周转，面临倒闭关门，这种结局也是非常遗憾的。

对此，你有不同的看法吗？欢迎讨论。

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