老司机聊汽车知识

汽油标号越高越贵，究竟贵在哪里呢？

想要找出答案先要了解汽油标号的概念才行，汽油和柴油都有不同标号，但标号的概念完全不同；柴油的标号区分的是“冰点温度”，0号最高，也就是最不抗冻，气温接近零度就会“挂蜡”（上冻），所以到了冬天就需要使用冰点温度更低的负号柴油。抗凝剂的添加越多则制造成本越高，所以负号柴油的价格会贵一些。

以下是不同标号柴油对应的冰点温度。

汽油的标号并不用于区分冰点温度，其冰点温度很低，不用担心汽油上冻。

其标号区分的是“抗爆震燃烧性能”，汽油在燃烧做功的过程中可能出现“爆震燃烧”，这是一种异常的火焰传输状态；正常燃烧做功的火焰传输速度多为50~80m/s（米/秒），而爆震燃烧的传输速度可以超过2000m/s。超高的传输速度必然会造成超高温度和压力，以及活塞对气缸的冲击，也就是所谓的“敲缸”；高速运转中的发动机的活塞会在气缸内高速往复循环，敲缸也就会变成拉缸，对缸壁会产生程度很严重的磨损。

所以，汽油还需要各种添加成分。

比如异辛烷、异丙苯、烷基苯等添加剂，其中辛烷值为100的异辛烷最重要，汽油只有辛烷值越高才能实现更理想的抗爆震燃烧的能力；汽油的标号可以理解为异辛烷的占比，比如92号汽油就是辛烷值占92%，98号汽油就得达到98%。

异辛烷的成本很高，现在的工业级异辛烷的最新价格要2.5万一吨左右，更高标准可以达到四万元一吨以上；不过这些异辛烷一般都按照“桶”来计量，一桶一百多公斤。异辛烷的单价很高，用量更多的高标号汽油当然会贵一些了。

除了各类添加剂以外，汽油还需要MTBE的抗爆剂。

MTBE叫作“甲基叔丁基醚”，这种抗爆剂也是很贵的，近期的高峰值达到7400多元一吨，最新数据显示接近7000元一吨；这还是均价，有些不同标准的MTBE还要贵不少。

所以汽油的标号越高价格也越高，汽油并不是直接从原油里蒸馏出来就能用了，炼油技术很复杂，这不是三两句就能说得清楚的；而且各类添加剂和抗爆剂的应用也会直接影响油价，包括油井的分布和开采的单位的差异也会影响油价。

似乎全国范围内油价最低的就是山东，以及周边的河南和安徽，为何鲁豫皖的油价会有优势呢？

其实这与一些承包给个人的小油矿有关，一些储能较小的油矿是大型石油企业看不上的，尤其是天然气矿；可是有些天然气矿不开采还不行，只是开采出来之后综合建设、提炼和运输等成本来计算，似乎没有什么商业价值，所以在不少区域都能看到很小的“磕头机”，旁边是喷着火的天然气，这些天然气就被直接烧掉了。

不过石油资源的市场需求很旺盛，有些大型石油企业看不上的小油矿是民营企业能看中的；而这种小油井在山东就比较多，山东的异辛烷等配套化工企业也比较多。那么这些汽油的制造成本也就更有优势，综合市场良性竞争也会让价格更低；但仍旧是标号越高价格越高，只是会出现不同区域的油价的差异。