美团试点骑手防疲劳机制，恳谈会上骑手聚焦收入问题

12月22日，美团在北京举办了一场以“骑手防疲劳管理”为主题的恳谈会，邀请了骑手代表、行业专家及媒体共同参与，就美团近期试点的骑手防疲劳机制进行深入探讨。这一机制旨在保障骑手的身心健康，避免过度劳累，同时确保骑手的收入不受太大影响。

美团试点的骑手防疲劳机制规定，当骑手跑单时间超过8小时时，会收到系统的提醒，提示其注意休息；若跑单时间超过12小时，系统将强制骑手下线，以确保其得到充分的休息。据美团平台披露的数据显示，在试点期间，正常跑单的骑手日均跑单时长主要集中在5-6小时，触发强制下线机制的骑手仅占0.18%，这表明该机制并未对大部分骑手的正常跑单收入产生显著影响。

恳谈会上，骑手代表们纷纷就骑手防疲劳机制发表了自己的看法。他们普遍关注的核心问题是机制实施后可能对收入产生的影响。骑手陈建冰表示，他目前主要跑众包，每天的工作时长从早上8点到晚上8点，实际跑单时间大约8个小时。他认为，按照目前的管控规则，自己和身边大多数骑手的工作时长和收入基本不会受到骑手防疲劳机制的影响。

然而，对于家庭经济压力较大的骑手张振国来说，他每天需要跑单12小时以上才能满足家庭开支。他表示，如果跑单时间上限是12小时，那么收入基本能达到自己的目标，新规对他不会有太大影响。骑手贾彪则分享了自己从纯众包到加入乐跑团队的经历。他认为，乐跑骑手相比纯众包骑手有更多的计划性，跑单时间过长的情况可能相对较少。他提到，不同类型的骑手工作时间和强度存在差异，骑手防疲劳机制应充分考虑这一因素。

骑士长刘建作为管理80人乐跑骑手团队的经验丰富者，表示乐跑有比较固定的排班机制，骑士长会定期查看后台数据，提醒在班次之外继续跑单的骑手注意休息。他强调，合理的排班和休息安排对于保障骑手身心健康至关重要。

对于骑手的休息问题，唐金磊等骑手代表表示，配送时间主要集中在午晚高峰时段，其他时间可以灵活安排休息。但他们也坦言，由于来北京主要是为了挣钱，因此在休息日也会选择跑几单挣点钱，不会轻易放弃任何挣钱的机会。

针对骑手们的意见和关切，与会专家表示，要做好骑手防疲劳管理，必须充分考虑骑手的劳动自主性和职业灵活性。一方面，要确保骑手得到充分的休息和保障；另一方面，也要平衡好骑手的安全保障和“赚钱诉求”，通过合理的机制设计，既保障骑手的身心健康，又不影响其正常收入。未来，期待美团继续优化骑手防疲劳机制，努力在保障骑手权益和提升服务效率之间找到最佳平衡点。