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汽车，是外出时必不可少的交通工具之一。比起公共交通，私人汽车出行更加便利，而比起自行车电动车，私人汽车又可以行驶更远的距离。
因此在不断上升的需求下，我国汽车的发展速度可谓是非常迅速。对于汽车的类型，在近些年环境的大趋势以及科技整体实力的提升之下，新能源汽车在众多汽车中脱颖而出。
但问题是，越“优秀”的汽车，对科技的要求就越高，所以迄今为止，全世界能够自主研发新能源汽车的国家并不多。
在这样的情形之下，对于生产新能源汽车的核心技术，就变得炙手可热起来。中国作为为数不多的可以掌握核心技术的国家之一，也成了其他国家的“争夺对象”。
关于我们具体在哪个国家投资建厂，在全世界都被密切关注着。
面对这样的局势，中企却突然被要求保留核心技术，并被禁止投资印度汽车，这是怎么一回事呢？为何美媒又称我们的这一行为是“觉悟”呢？
一、中国汽车发展历程我国的汽车发展史虽然不算长，起步时间也比较晚，但从实力上来说并不逊色于其他国家。
而且我国生产汽车的独立能力比较高，走的步伐也是一步一步很踏实的。
中国汽车工业的起步源自于“解放牌”汽车。
这个牌子的国产汽车的问世，成功打开了我国汽车的工业史。
最初，我国的汽车研发主要还是以自己研究为主。
随着后来改革开放的春风不断惠及到各个领域，中国的汽车行业也开始向外国学习。
我们不仅仅是进口外国品牌汽车的各类零部件，同时还积极引进外资，鼓励外资企业在我国投资建厂。
这样一来，不仅为我国吸纳了广泛的劳动力，同时外国造车的先进技术也在不知不觉的“渗透”进国内。
我们中国人的学习能力是很强的，这一点也体现在汽车生产领域。
虽然我们比其他国家晚了好几年才生产出耗油的汽车，但我们在当今火热新能源汽车生产上却保持了领先的脚步。
如今走在大街上，我们不难发现，见的最多的不是各种各样的轿子，而是各种“红红绿绿”的电动汽车。
这样的情形不仅是对我国新能源发展技术的肯定，也侧面反映出了新能源汽车已经基本上被大众接受。
既然国内的受众度良好，那么，像奇瑞、比亚迪这些新能源汽车的领头羊，就开始考虑到国外投资建厂了。
二、海外投资建厂风波其实，早在我国相关企业到国外投资建厂之前，关于我国新能源汽车在世界上的推广，我们主要还是依靠出口相关组件的。
那么，是什么原因导致这些企业最终决定到海外投资建厂呢？
最主要的是受高额关税的影响。
随着中美贸易战的发展，有不少“唯美国马首是瞻”的国家纷纷跟在美国后面，也对我国的各类商品提高关税。这其中就包含各种生产新能源汽车的组件。
面对高额的关税，越来越多的企业开始承受不住压力，不得不停止汽车组件的对外出口。
与其同时，有很多国家对中国新能源汽车产业发出了“欢迎他们来此投资建厂”的热烈邀请。
这样一来，两相抉择之下，就有很多新能源汽车的龙头企业选择了进一步“走出国门”。
他们不仅到欧美等发达国家投资建厂，对于发展比较落后的国家也没有落下。
然而，就在投资建厂进行的如火如荼之时，不少车企却被中国官方打招呼提醒了。
这是为什么呢？原因无他，因为这些国家当中没有几个安好心的。
或者说，提高关税是他们设计的“局”。只有把关税提高了，中国车企才会考虑到国外投资建厂。
而一旦中国车企真的在自己国家投资建厂了，那就意味着他们距离接触到中企的核心技术更进一步。
正如我们当年引进外资在我们自己国家投资建厂学习生产技术一样。只不过现如今，学习与被学习的对象被调换了。
因此中国才会在越来越多的车企去国外投资建厂时感到“着急”。
在所有中国进行投资建厂的国家当中，有一个国家是被我国政府深深“忌讳”。
这个国家是谁呢？又为何会被我国列入汽车投资的“黑名单”？
三、为何禁止投资印度汽车这个国家是印度。对于我国各个车企的投资决策，我国政府向来较少干预，但唯独对印度，我国是禁止投资印度汽车的。
有的人可能会说了，这没道理啊，印度人口那么多，不应该有更广阔的市场空间吗？
印度市场潜力巨大确实是他的一大优势，但在其他几个原因面前，印度的这个优势完全不值一提。
其中最主要的一个原因是因为印度的“前科”太多。
这些年来，看上印度广阔市场的国家不止一个两个，选择在印度投资建厂发展的企业也不少。这些企业可能来自的国家不一样，但他们最后的结果却几乎都一样，那就都被印度坑了。
最出名的就是李嘉诚的沃达丰事件和日本在印度的高铁项目。
这俩，一个即使是闹到了法庭起初被判了胜算，最后也因印度公然修改法律而改判赔偿51亿美元。
另一个，为了完成这“糟心的”印度高铁项目，不得不一家一户的去征求土地，最终导致高铁还没修五十分之一就资金超额了。
他们都被印度这个国家坑的厉害。
基于印度这些前科，如果我国的车企真的投资印度汽车了，那面临的可能除了把核心技术泄露给印度之外，其他什么都捞不着的局面。
这与将新能源汽车的核心技术拱手让人没什么两样。
而且印度除了“坑害”其他国家之外，其国内的各项基础设施也完全跟不上。一旦到印度投资建厂，不仅要做好面对更恶劣的自然环境的状况，还要随时做好水电跟不上的准备。
毕竟，对比起我们国家，印度在基础设施方面的发展，差的可不是一点半点。这样的基础设施水平一定程度上肯定会对当地企业的发展产生影响。
我国禁止投资印度汽车的消息一出，引发了不少国家的反响。而在这些声音当中，美国媒体却称：“中国终于觉悟了”。
为何他会发出这样的感慨呢？我们又觉悟在哪呢？
四、中国的觉悟美媒之所以说我们觉悟了，主要还是因为我们的这一行为是很有利于我们自身的。
但从中印两个国家来看，我们禁止投资印度汽车很大程度上帮我们自己避免了另一个强大对手的出现。
一旦我们去到印度投资建厂生产汽车，很有可能我们的核心技术就会被印度方“学去”，而一旦被印度学去，无疑会更有利于印度的发展。
在综合印度近些年在国际上的种种表现来看，如果他们真的依靠新能源汽车的核心技术在发展上更上一层楼，肯定对加大对我国的威胁性。这是美国说我们觉悟的原因之一。
除此之外，我们的觉悟还体现在我们识破了其他国家为我国设下的关于“提高关税的局”。
这些国家，设贸易壁垒的根本目的还是企图想要从我们手中“夺走”核心技术。
而中国政府禁止投资印度汽车的政策一出，就是在告诉其他国家，我们不会上你们这个当。
我们不仅禁止投资印度的汽车生产，对于在其他国家的投资建厂数量，我们也会进行严格的把控。
中国新能源汽车的崛起之路并不容易，而关于核心技术的保密又至关重要。
对于这样其实关乎到自己国家发展水平的重要技术，我们不会再傻傻的随意外流。
因此，美国媒体之所以称我们中国觉悟了，主要就是指的我们在对于核心技术的保密和把控方面变得更加谨慎了。
这样一来，可以大大减少不利于我们的竞争对手的出现。
结语从各项有关数据来看，目前我国新能源汽车的发展趋势一片向好。
然而，就是在这样的“风头之下”，我们对于车企的各项决策反而更应该谨慎一些。
因为“树大招风”。尤其是在国际关系和氛围并不算缓和的形势下。我们发展的越好，忌惮以及系那个要赶超我们的国家就越多，对于核心技术的保密难度就会更大。
以上就是今天的全部内容了。对于我国车企到印度投资建厂你怎么看？你对于我国新能源汽车的发展又持什么样的态度呢？
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参考来源：
百度百科 中国汽车工业史
理财小能手2024-09-14
必须保留核心技术！禁止投资印度汽车业务，美媒称中国终于觉悟
网易新闻 2024-09-14
中企被要求保留核心技术，禁止投资印度汽车？美媒: 中国终于觉悟
