近日，一组歼-35的试飞高清照片外泄，引起了广泛关注。这组照片虽然有可能是两年前拍摄的“老图”，但也让人有机会一窥歼-35的细节和风采。不少人都感叹歼-35的造型和性能，看起来完全不亚于世界领先的五代机水平。然而，这却让印度网友“炸了锅”，他们竟声称歼-35是仿制印度的AMCA五代机。搞笑的是，印度的AMCA还停留在PPT阶段呢！

首先陆大得说，歼-35和印度的AMCA根本就不是一个档次的。歼-35早已试飞，而且还接近量产，而AMCA呢？连原型机都还没影。所以，印度网友的言论着实让人觉得搞笑，但也反映出一个现象，那就是中国的航空工业发展如此之快，以至于让一些国家不免感到“自卑”。

实际上，我们在航空科技上的成就有目共睹，根本不需要仿制谁。作为一款自主研发的五代机，歼-35展示出的是中国航空技术的硬实力，而不是对其他国家的“劣质模仿”。

这次泄露的歼-35试飞图无疑给航空迷们带来了惊喜，机腹下的“龙勃透镜”、隐藏式尾钩等细节清晰可见。这些都表明，歼-35具备强大的隐身和机动性能，符合五代机标准。

除此之外，歼-35还取消了歼-20上的鸭翼，采用了飞翼式布局，装备了国产涡扇19发动机，推力达20吨以上，飞行速度高达2.2马赫。此外，歼-35还可携带8枚导弹，并配备新一代氮化镓有源相控阵雷达，使其探测距离大幅提升，作战能力更上一层楼。

值得一提的是，这款战机的颜值也不输给其他五代机，歼-35的造型相当具有现代感，尤其是在飞行状态下，流线型的机身设计更显得科技感十足，展示出中国在美学设计和航空科技上的双重进步。

不仅如此，歼-35还计划推出“弹射版”和“滑跃版”，适应我国各型号航母的需要。歼-35的空军版也可能与歼-20形成“高低搭配”，助力我国空军更强大、完备的空中力量体系建设。

令人哭笑不得的是，印度网友看到歼-35的试飞图后，居然声称歼-35是仿制他们的AMCA。事实上，印度的AMCA早在2007年就开始了概念设计，历经多年终于在2022年推出了“先进中型战斗机（AMCA）”的概念图。然而，目前AMCA尚在PPT阶段，甚至没有一架原型机。据印度方面消息，预计AMCA将于2028年首飞，可时间表能否如愿以偿，尚且是个未知数。

有一点印度倒是赢了，那就是他们宣传的“气势”，印度声称AMCA具备超音速巡航、隐身以及超视距打击能力，最大速度可达2马赫，作战半径更是突破1600公里。虽然纸面参数确实非常亮眼，但PPT是无法“战斗”的，更别提实现这些参数所需的核心技术，比如发动机、隐身材料等。印度的航空工业基础薄弱，能否在短短几年内完成五代机研发，仍是未知数。

中国在航空技术上的发展显而易见，早已步入世界领先行列；而印度，虽然有积极的意愿，但也要面对现实——航空技术的研发与生产，靠的不是想象，而是扎实的基础与技术积累。面对这一事实，印度网友的言论不免有些“天方夜谭”。

中国歼-35的试飞和量产进展顺利，表明我国航空工业已具备全球领先水平。而印度的AMCA项目，尽管在概念上有雄心壮志，但要想实现这些技术突破，恐怕还要走不短的路。印度连LCA光辉战斗机都耗费了30多年才最终服役，AMCA项目的挑战性可想而知。

中国在航空工业上的成功，得益于长期的积累与踏实的技术突破。从歼-20到歼-35，我国实现了从“追赶”到“并跑”的飞跃，甚至在一些领域上已取得领先。而印度要赶上这个速度，光靠吹嘘和造谣是不够的，脚踏实地的科研与自主创新才是关键。相比之下，中国凭借技术自信与创新，早已不需要仿制他人，更不会“借鉴”一个尚在PPT的概念图。

实际上，印度在五代机领域的起步并不晚。2007年，印度就与俄罗斯共同合作了T-50隐身战斗机的研发工作，也就是后来的苏-57战斗机的原型。在双方的合作中，印度投入了2.95亿美元用于研发，但俄罗斯仅允许印度参与到15%的设计环节。当印度意识到自己当了“冤大头“后，一怒之下在2018年终止了与俄罗斯的合作关系。

而中国通过独立研发，脚踏实地不断突破核心技术，逐步实现了从发动机到隐身材料的自主化。如今，歼-20、歼-35逐渐亮相。相比之下，印度的AMCA恐怕连原型机都要等上好几年。与其说中国“抄袭”，印度不如继续努力，踏踏实实发展自己的技术。

综上所述，印度网友的“抄袭”论并不成立，中国完全有能力自主研发五代机，而印度？继续打磨打磨自己的PPT技术吧！