近日,比亚迪凭借出色的成本控制和技术创新,在新能源汽车市场中继续领跑。2024年上半年单车盈利仅为8450元,得益于锂电池上游材料价格下降及其卓越的降本增效策略,比亚迪将成本优势回馈给用户。
作为A股“研发之王”,比亚迪在5300多家上市公司中位居研发费用榜首,累计研发投入接近1500亿元。自2011年以来,除了一年外,比亚迪的研发投入都超过了净利润,有时甚至数倍于同期利润,展现出其对技术创新的坚定承诺。
近日,比亚迪凭借出色的成本控制和技术创新,在新能源汽车市场中继续领跑。2024年上半年单车盈利仅为8450元,得益于锂电池上游材料价格下降及其卓越的降本增效策略,比亚迪将成本优势回馈给用户。
作为A股“研发之王”,比亚迪在5300多家上市公司中位居研发费用榜首,累计研发投入接近1500亿元。自2011年以来,除了一年外,比亚迪的研发投入都超过了净利润,有时甚至数倍于同期利润,展现出其对技术创新的坚定承诺。
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