五菱经济型电动货车推出了更便宜的混合动力版本

五菱宏光是国内汽车行业的传奇之一：在过去十年中，它是国内市场上最畅销的乘用车，但如今它已不复当年的风采，因为市场发展非常迅速，它的优先事项和喜好也在不断变化。然而，目前五菱宏光提供了前所未有的多样性 - 现在它不仅是一种车型，而是具有不同改型的整个小型货车系列，去年又补充了电动五菱宏光。

昨天开始接受五菱宏光 EREV 的预订，这是一款电动宏光，配备了一个内燃机，该内燃机不与车轮机械连接，以发电机模式运行并为牵引电池充电。搭载此类动力装置的汽车被缩写为EREV（增程式电动车）。

近两年，在传统“电动车”需求放缓的背景下，增程式电动车细分市场增长十分迅速，因此五菱宏光进军该细分市场也就不足为奇了，同时还保持了其主要优势——低价。

五菱宏光增程式电动车与其电动车一样，由安装在后轴上的单个电动机驱动，其最大输出功率为 75 千瓦（102 马力）和 180 牛米。安装在地板上的磷酸铁锂电池的容量与电动版相比从32.6 kWh减少到8.5 kWh。引擎盖下是一台 1.5 升汽油发动机，专为 EREV 型车辆开发，采用阿特金森循环运行，最大输出功率为 99 马力。和 125 牛米。在电池充满电的情况下，五菱宏光增程式EV在不启动内燃机的情况下按照CLTC循环可行驶50公里，在油箱满油的条件下混合动力模式下可行驶1000公里。动态特性尚未公布。

从外观上看，五菱宏光 EREV 与电动版的区别在于，本质上仅在于前部增加了汽油发动机冷却系统所需的孔。主要尺寸保持不变：总长 - 4515 毫米，宽度 - 1725 毫米，高度 - 1790 毫米，轴距 - 2850 毫米。

五菱宏光 EREV 的内饰为五座或七座，但无论如何，装饰都非常朴素，因为这是低成本细分市场。不过，车上有空调、8寸多媒体屏幕、后视摄像头以及一套最低限度的主被动安全系统。

在预售阶段，五菱宏光EREV售价为68,800元，长期以来一直有一个不成文的规则，那就是预售价格永远高于实际零售价，这意味着实际上基础配置的五菱宏光EREV的价格会更低。为了进行比较，假设一次充电可行驶 300 公里的五菱宏光电动汽车售价为 69,800 元。当然，混动版本在很多时候比纯电动版本更加便捷实用，所以随着增程式增压版的出现，五菱宏光的销量上升也是很有可能的。