我应该有发言权，本人大众车，经常换零件, 比如：
1. 左右门升降器换过2次，换过后没以前耐用，可能与修车技术有关
2. 前减振漏油，后减振漏油, 都换过
3. 还一个后轮什么感应器失灵，灯亮红的，更换了
4. 前几天后门左右打不开，修改了一下差不多1000元
6. 灯换过
7. 油底壳漏油， 修车的说是大从的通病.
8. 眼睛盒断了，换了
9.车厢盖两边的支撑断了，没办法，支撑是连在车壳上的.
10.前摆臂换过
还有的记不清了...
另外以下是大众的通病:
发动机与涡轮增压问题：部分车型采用涡轮增压技术后，虽然提高了动力输出，但涡轮系统易受高温高压影响，长期使用后可能出现磨损或故障。DSG双离合变速器问题：大众汽车曾在中国市场因DSG双离合变速箱出现过大规模投诉，涉及抖动、顿挫等故障，这对驾驶体验和可靠性造成了负面影响。内饰设计与用料：一些消费者认为大众汽车内饰设计不够新颖或豪华，特别是中低端车型，在内饰做工用料上被认为较为一般。后排空间与舒适性：某些车型的后排空间可能较小，悬挂调校偏硬，影响乘坐舒适性。噪音与异响：部分车主反映大众汽车在行驶过程中风噪、胎噪较大，并且离合器使用时可能出现异响和顿挫感。低端车型品质争议：有老司机建议慎重购买低端车型，因为这些车型可能存在更多质量问题和用户体验上的不足。车上味难闻. 相比CRV而言，其他的不清楚减配严重.综上所述，尽管大众汽车在全球范围内享有较高的品牌声誉和销量，但在不同时间段和具体车型上，确实存在一些明显的缺点。消费者在选购时应结合自己的需求以及市场评价，全面考虑其优点和潜在问题。
对于这些问题我认为这些都是这个价位应该有的小问题，丰田本田日产没有吗，只不过问题出现的位置不同，主要问题还是价位问题，个人见解，勿喷谢谢
2011年大众朗四个门锁都换过，再就轮胎，其它啥都不坏，到现在刹车片都还好好的，一年一万，开的不多！
缺点就是随便能用一百年，不好换车啊啊啊啊[呲牙笑]
10年朗逸六AT1.6手自一体开到今天的体验，缺点：减震硬，变速箱挂档顿挫感强，刹车灯泡经常坏；优点：省油，扎实耐开，高速稳，发动机也沒见漏油，也不会别人所说的大众车吃机油现象。
我以为只有我的大众是这样，心理平衡了。
以点代全、没有底线——你是普桑？迈腾？
标准的一个小人，
原德朗双离合，10年8万公里，换一次轮胎，换一次电池，，再就是换机油玻璃水，好像没换过别的
全网最倒霉的车主，如果真实存在的话
发动机烧机油，dsg变速箱故障，悬架打铁皮补丁，我只知道这些
凌渡7年多14W公里 就换了后轮传感器150元
变速箱，我的速腾修了四次变速箱。别的问题没发现，但是变速箱是个致命问题。换车肯定不买大众了
波罗手动16年，只在去年换了后减震
你要说是德国货，我只能跟你说不是德国，因为玻璃杯破碎时，是因为天气太冷变脆了。结论是德国干不过俄罗斯。所以不大众。
通病，是设计问题！什么毛病都有，是质量问题！大众车都全了。
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我的大众帕萨特，咋啥都没换？[笑着哭]难道我买的是假大众？
你的车该扔了！
胡编乱造
发动机故障灯亮了，其他还好
点火头坏，大灯点烟器暖风机都没电