12月8日下班回家，在武汉地铁三号线三角湖站进去，没有要求扫码了。在这之前，不扫码是进不去的。

12月9日早上，从三号线后湖大道站进去，也不要求扫码，但印有场所码的牌子还在，并没有撤掉。

这几天坐地铁，感觉三号线的客流量并没有增加，反而不如前一段时间。

根据“地铁客流研究阿牛”的统计，12月6日，武汉地铁客流量仅为195.73万，客流强度只有0.45，这是非常低的数值。12月7日，客流量仅有195.72万，比前一天略有降低。

武汉已经有所松动，但地铁客流量并没有反映出这种变化，不知为什么。以前看深圳、上海、广州等城市，只要情况有所好转，地铁客流量蹭蹭蹭就涨上去了。

这两天，上海、成都、南京、长沙等城市的客流量变化不大。7日当天，广州客流量为519.77万，比前一天增加了27万。北京的客流量为330.27万，比前一天增加了43万。西安客流量为226.18万，比前一天减少了8万。北京和广州的增量都比较大，应该会呈现出持续增长的状态。西安不仅没有涨，反而大幅度下降，不知道为什么。

到今天上午，阿牛就会公布昨天的数据。昨天的数据出来后，我们就能得知，广州和北京到底涨了多少。同时也可以看看，武汉到底是涨了还是维持不变。

武汉的地铁客流量小，是不是开车的人更多呢？我刚刚看了下交通实时地图，武汉各主要线路一片绿色，只有少数几个地方有些堵车，但并不严重。堵车的地方，永远都是那几个老大难，别如武汉大道与二环线交汇处、汉口火车站前面、水果湖隧道等等。

地铁客流量小，街上车辆也不算太多，说明出来的人不太多。

值得一提的是，最近这段时间，上海地铁客流量牢牢占据着全国第一的位置。尤其是6号和7号，上海地铁客流量均在1000万以上，是全国唯一一个客流量超千万的城市。由此可见，上海的经济活力还是非常不错的。

但是，到了周末，上海的客流量也不大。12月3日星期六，上海客流量仅为486万，星期天为420万，还不到工作日的一半。也就是说，周末出行的人还是比较少的，不上班就在家里待着，尽量不出去。不仅上海是这样，全国都是这样。周日当天，武汉地铁客流量只有可怜的48.69万，还不到工作日的三分之一。

昨天有人问我∶地铁那么宽松，难道不舒服吗？非要拥挤才好吗？

我跟他说，经济要发展，就必须让人口、资金和物资流通起来。这三大要素流通的速度越快，经济越有活力。作为经济发展的第一大要素，人口的流通起到了决定性的作用。人口都不流通了，经济怎么发展呢？我们现在这个社会，还远远没有达到大家足不出户就可以把经济发展好的地步。就算生产可以居家或驻厂，消费却不能总是靠线上交易来完成。