2014年克里米亚危机以后，俄国一反常态，将战略目光从欧洲逐步向东方转移。过去他们是不屑和东方做买卖的，毕竟他们打心眼里认为自己是欧洲国家，应该积极融入欧洲那帮发达国家当中。

而且，他们觉得东方过去比较穷，从他们手里挣点钱不容易。欧洲普遍发达，把资源卖过去，分分钟能换成真金白银。欧洲国家也乐得将俄国当成一个大号加油站来看待。但是俄国始终无法融入欧洲，甭说加入北约了，就连加入欧盟，都没俄国的份。

很明显，人家只想把你当成大号加油站，压根不想带你玩啊。欧洲国家普遍认为，俄国是一个偏亚洲的国家，毕竟俄国绝大多数地盘都在亚洲，且194个民族当中，有大量的亚裔民族。哪怕是正经俄族人，也有不少存在亚裔血统。最关键的是，俄国的意识形态，和欧洲国家普遍尿不到一个壶里去。

所以克里米亚危机后，俄国积极开始向东方靠拢，双方开始合作筹建西伯利亚力量天然气管道。俄国终于想起了向东方输送天然气的计划。

西伯利亚力量号，是经过俄国的伊尔库茨克、萨哈共和国、阿穆尔州等地，直接进入我国东北的。这是中俄之间合作的第一条跨国天然气管道。

管道始建于2014年9月，也就是俄国拿到克里米亚后的半年内。正式全线贯通于2022年12月，也就是俄乌战争爆发后的10个月左右。

第一笔买卖，自然是诚意满满，中俄之间的天然气管道，没有经过第三方，直接输送到中国境内。

当然了，俄国这么做，也是为了照顾到俄国远东部分地区的用气问题。没有第三方，总归会少很多麻烦。

在西伯利亚力量号的运营当中，俄国人尝到了甜头。原来和中国人合作，也能挣到不少钱，当初可真心是走了弯路了。所以建设西伯利亚力量二号，也开始提上了议程。

不过西伯利亚力量二号，最初的设计，就没考虑过直接通往中国，而是要经过蒙古国后，再通往中国。为此，俄国特地在蒙古国成立了东方联盟输气管道公司。

很明显，这是要带着蒙古国一起玩。但是这事儿，中方是很不爽的。因为任何生意，多一方参与，那就多一些掣肘。蒙古国境内如果搞一个可以随时开关天然气的闸口，那事情就复杂了。为什么简单的事情，非要搞那么复杂呢？

对于这一点，俄国有自己的考量。毕竟蒙古国昔日是苏联的殖民地，俄罗斯虽然采取了战略收缩，但他们想要恢复苏联在世界上的影响，这也是可以预见的。别说对世界了，先恢复对身边国家的影响力，才是俄罗斯首要考虑的。

用天然气和蒙古国再次深度绑定，或许就是一个契机。如果单独修一条通往蒙古国的天然气管道，那又划不来。毕竟蒙古国才几百万人，用气量实在有限，根本撑不起这么大的生意。因此，用过境的方式来解决这一问题，是最合适不过的。

中国作为世界上进口天然气最多的国家，完全可以为这条经过蒙古国的运输线买单。这是俄国一石二鸟之计。

蒙古国方面也不傻啊，他们曾经被苏联殖民过数十年，早就受够了被俄国人奴役的日子。所以他们根本不想和俄国有过深的交集。他们很担心俄国卷土重来。

当然了，在苏联数十年的教育之下，他们也形成了对华十分反感的态度。可以说，他们对华的态度，比对俄的态度还要差。非要选的话，他们宁可选择俄，也不选择华。这就有点尴尬了。

所以这些年，蒙古一直在搞第三邻国的计划，也就是将美国视为第三邻国。因此，蒙古国如果掌握了俄国通往中国的天然气管道，实际上不安定因素太多了。尤其是对中方来说，影响是最大的。大家虽然是邻居，且蒙古国曾经是中国的一部分，但没有想象中那么友好。

而且，未来俄国如果想要用断气来威胁某些事情，自己又不亲自出马，打蒙古牌的话，麻烦还是比较大的，能避免是最好的。

西伯利亚二号的计划，就这么暂时搁置了，主要还是要不要经过蒙古国的问题，成了最大的症结。

结果这个时候，哈萨克斯坦忽然冒了出来，他们欣喜地表示，自己可以让出一些土地来，给俄国建设这条天然气管道。

好家伙，这是要截胡的节奏吗？哈萨克斯坦曾经是苏联的加盟国，和俄国的关系自然是比较亲近的。但这些年伴随着中国和中亚地区的接触，使得哈萨克斯坦和中国的关系也很不错。

哈萨克斯坦方面也坦言，这么干对他们来说有不少的好处，既可以解决国内能源的问题，又可以拿到一笔过境费，总之是挣钱的买卖。如果这么搞的话，似乎是一个不错的选择。

所以如果蒙古国在这件事上的态度还不够积极，且俄国又不想直接将西伯利亚二号输送到中国的话，那么过境哈萨克斯坦，极有可能是最合适的选择。

但是，这其中对中国的潜在危机，也不是没有。

首先，哈萨克斯坦是一个前苏联国家，境内20%的人口都是俄族人，所以他们和俄国的关系其实是非同一般的。将来真要合起伙来搞你，真够你喝一壶的。

其次，哈萨克斯坦毕竟是第三国，有了中间商以后，情况自然就变得复杂了。别的不说，成本方面是否有所增加，这是三方需要共同商讨的问题。后续有没有卡脖子的可能，也必须要讨论清楚。

此外，哈萨克斯坦在俄乌战争后的国际态度，实际上是不太鲜明的。他们不仅和俄国保持着若即若离的关系，和西方的关系其实也非常好。这也增加了未来的不确定因素。

这就要回到之前那个问题了，为啥非要经过第三国？俄国的管道直接通往中国，真的就那么难吗？

的确挺难的，不信大家可以看看地形图。中俄除了东北接壤以外，西北地区也就阿尔泰山脉一带接壤。这要是从阿尔泰山脉打个洞过来，代价比经过第三国，可能要大得多。

如果第二条线也从东北入境，那无形中其实增加了中方内部的运输成本。因为这些气要覆盖到全国，的确一条在东北，一条在西北更加方便。

当然了，其实西北用气量并不大，而且西北有土库曼斯坦-乌兹别克斯坦这条线上的天然气，足够西北地区以及更大范围的西部地区用了。

西伯利亚力量号，是从海兰泡进入中国黑河市的，所以如果有第二条线，完全可以从俄国的赤塔进入中国的满洲里，继而输送到全国，这和经过蒙古国差别不是很大。

但是俄国为何没有采取这一方案呢？说到底还是要在手里留着卡脖子的机会。经过第三国，那么不可控因素就会增加，只要俄国能搞定这个第三国，那么不可控因素就都掌握在了俄国手里，这才是高端玩家的手法。

其实一直在海上给中国供应天然气的，主要就是中东的卡塔尔。别看这个国家小，可人家接住了泼天的富贵，家里不是石油就是天然气，可以说是坐在了聚宝盆上。

从上次卡塔尔举办世界杯的豪气，就可以看得出，这个国家是真心不差钱。除此以外，澳大利亚也是中国进口天然气的重要合作伙伴。这些国家全都是以海运的形式，将液化天然气运送到中国东南沿海地区。

而中国东南沿海地区，又是天然气使用量最多的地区。所以说，海上进口，才是重中之重。当然了，海运、陆运两手兼顾，才不会被别人卡脖子。偏废任何一方，都不是理智的选择，保持一种平衡，才是上策。毕竟市场就那么大，你多吃一点，人家就得少吃。

在海上，我们进口天然气的选择有很多，所以陆地上，也绝不能只有俄国这一家。土库曼斯坦、乌兹别克斯坦等国的天然气，经霍尔果斯口岸接入西气东输管道，也是非常重要且传统的陆上进口通道，绝不可轻易废弃。