26日，记者获悉
福州目前最大的地下交通枢纽工程——
福州站南广场综合改造工程
一期主体已封顶
目前正在进行地下部分的装饰装修
预计今年年底完成
届时负一层换乘大厅区域
与滨海快线同步开通
二期工程预计今年年中启动建设
2026年年底全面建成投用
届时
将实现动车与地铁的“无缝衔接”
困扰旅客的二次安检问题将彻底解决
该工程总建筑面积近7万平方米
分三层建设
东侧地块为地下3层
地下1层为出租车上客区
地下2、3层为配建车库
中间地块为地下3层
地下1层为换乘大厅及通道
地下2层为地铁换乘大厅
（1号线、滨海快线）
地下3层为枢纽配建社会车库
工程由福州城投集团所属
城乡建总负责建设
中铁二十四局集团有限公司负责施工
福州站面向城市核心区
是主要客流聚集广场
“改造前，市民游客从福州站出站换乘地铁、出租车等其他交通工具需要先从负一层到达地面。特别是换乘地铁，到达地面后，再从地铁口下到负二层，排队进行二次安检，一上一下，既繁琐又耗时。”
项目负责人说
这是困扰市民游客的痛点
而新建的综合枢纽
通过地下三层立体化设计
构建起高效换乘体系
有效解决了这个痛点
“改造后，从福州站出站的市民游客可经由负一层换乘大厅实现出租车、地铁等交通工具同层换乘。特别是乘坐地铁，无需二次安检，节省了时间，大大方便了出行。”
陈暖 摄
项目负责人表示
枢纽还将完善导向标识、厕所、
无障碍电梯、手扶梯等
从细节上提升换乘效率
为市民出行和城市发展注入新动能
陈暖 摄
福州日报社新媒体中心出品
部分图片为效果图
记者 谢敏
编辑 林欢
审核 刘宝英
监制 程仁山 贺鹏
