我购买的车型是一汽丰田卡罗拉锐放2023款先锋白色，因为是现车，签合同当天下午就去车管所上牌了。目前提车已经二个多月了，总共行驶了接近1000公里。买车主要是上下班代步和接送孩子读书，再就是周末偶尔出去玩一下以及逢年过节走亲访友用。本着经济实用为原则，我的预算为落地15w以内，当然12至13w能落地最好，剩下的钱用来加油都可以跑很久了。刚好锐放的车价也符合我的需求，最后也是在自己可以接受的价格范围内买了这款车，完全符合预期。

因为自己以前在福建泉州工作的时候接触过好多丰田车，感受还不错，所以一直以来心里面都有个丰田梦。那选车就比较简单了，由于我们当地湖北仙桃是个十八线小城市，要不是出了几个体操奥运冠军和世界冠军，以及小米公司的老板雷军是湖北仙桃人，可能知道湖北仙桃的外省车友少之又少。基本上一个汽车品牌都只有一家4s店。我就去了广汽丰田店和一汽丰田店以及广汽丰田隔壁的东本广本联合店。东本的XRV和广本的缤智，因为只有1.5的自吸，并且功率还比老款降低了，飞度的底盘，还捆绑销售，直接略过。广丰的锋兰达最低配没有天窗，但是也没有L2，主动安全配置打折，次低配有L2但是有天窗，并且优惠力度没有一丰锐放大，也略过。一丰的卡罗拉锐放，最低配没有天窗，有L2主动安全配置，优惠力度也比锋兰达大些，再加上车友圈流行的一句话，低配锐放，高配锋兰达，所以最终卡罗拉锐放先锋版白色完美的入了我的眼。

之前3月份的时候，就去过一次，看了一下实车，也和销售大概谈了一下价格，现金优惠1.5w，落地大概13.2w。之前听说是夏天买车相对便宜，因为没到自己理想的购车时间，就留了一个电话回家了。一直到第二次去店里，也就是8月25号谈好价格签合同，这期间销售至少联系了我近十次，也许是被销售的诚意打动了吧。8月份有在懂车帝上面查看武汉的成交价格，有二个车友都是12.1w/12.2w落地的，心里就有一个价格了，小城市比武汉贵个1/2千能接受。最终谈的落地价12.3w，裸车10.68w，保险0.44w，购置税0.94w，本来是准备全款的，奈何美女销售软磨硬泡，贷款五年有息的直接过掉，虽然优惠更大些，一年后可以提前还款，还是嫌麻烦怕有坑。最后搞了个二年免息贷款4w，月供1666，丰田压绿本。送:倒车影像，前二后四雷达仪表盘显示那种，隐藏式行车记录仪，ATK全车膜，方向盘套，前后挡泥板，二个炭包，全车垫子，一键升窗。

建议

1.货比三家，有时间的还是多跑几家店，本地只有一家的，就隔壁市也去看看，离省城近的，直接去省城看看。

2.变主动为被动，不要自己去联系销售，要等销售主动联系你，这样更好谈价。

3.根据自己的需求和预算去买车，你需要什么类型的车，准备花多少钱去买车，你就去看什么车，这样会大大缩小选择范围。看的越多，眼越花，心越乱，越拿不定主意。

4.如果不急着用车，尽量月末，季度末，年末去买车，优惠相对平时要大些。

六、用车初体验

1.外观感受方面:锐放这个车，给我的感觉是侧面最帅，有点小荣放的样子，毕竟是它亲弟弟嘛，前脸也还好看，犀利的大灯配合大嘴进气格栅很nice，就是车尾差了点意思，普普通通没什么亮点。

2.配置感受方面:虽然是先锋版，但是标配7安全气囊和TSS3.0，L2级主动安全套装，在安全这方面可谓是诚意满满，还有车联网，OTA升级，再加上送的倒车影像，前后雷达，行车记录仪和一些小东西等，我觉得日常用车可以了。

3.内饰感受方面:丰田车主打的是省心耐用，内饰就普普通通了，自己本身有心理准备准备，再者用车就是代步，对这方面没有高要求，朴实无华实用就行了。

4.空间感受方面:这台车长宽高分别为4460/1825/1620mm，轴距2640mm，入门级紧凑型SUV的定位给了它并不富裕的空间，但也勉强够用。175cm的驾驶员调整好坐姿以后，前排空间够用，头部空间富余。后排两边位置腿部空间一拳三指，头部空间富余，中间位置由于地台凸起较高，乘坐体验较差，建议后排中间坐儿童比较友好。后尾箱空间特别大，出去旅行的行李箱啊，平时拉东西啊，很好用，后排还可以整体放倒，偶尔拉大件也方便。

5.动力加速方面:2.0自吸加带齿轮的模拟10速CVT，126千瓦，171马力，205牛米扭矩,带动锐放这个车身，非常容易。城市道路行驶0到50，随叫随到，在20时速由齿轮转到钢带时有轻微顿挫，其它时速非常平顺。国省道50/60时速加速到100也是响应很快，没有那种只吼不走的现象。由于本人还没有跑过高速，所以暂时无法分享，待后续跑过高速了，再来补充。

6.操控感受方面:方向盘精准轻盈，指哪打哪，没有虚位，转弯半径小，掉头方便，也好停车。得益于TSS3.0套装的L2，开启全速自适应巡航时，可以有效的解放右脚，及非常短暂的解放双手，缓解驾驶疲劳感。友情提示，还是一直手握方向盘更安全。

7.油耗感受方面:目前我车只跑过市区道路和国省道路，尤其市区道路跑的多，目前综合油耗8.3。天气晴好时，市区6公里，8个红绿灯，去的时候有二个右转不等灯，油耗是7.7,回来8个灯全等油耗是8.4，综合来看市区8个左右，下雨天略有增加。国省道（这里指双向4车道)跑的少一些，纯省道35公里左右，油耗最低是5.2，市区10公里加省道40公里，油耗是5.9，综合起来5.5左右。高速还没跑过，具体不是很清楚，据车友反馈，比国省道高一点，可能6个多一丢丢吧，后续跑过了，再具体补充。

8.乘坐舒适性方面:这个车就是个普通代步车，受限于它的车身，不建议满载，必须满载时，建议最瘦小的成年人坐中间或者少年儿童坐中间，当然，我们一家三口随便坐。因为后悬挂是扭力梁的非独立悬挂，过减速带和比较大的坑洼时，建议减速通过，以减少颠簸感。

9.隔音方面:感受就比较一般了，这是日系车的常规操作。市区道路关闭车窗50以内时速时，胎噪风噪不明显，开窗有点，完全可以接受。国省道都是关闭车窗行驶，60到80时速时，胎噪风噪有点吵了，加速至100时速时，胎噪风噪明显加大，不过车内人员正常交流以及导航，听音乐不受影响。本人最多国省道跑到105时速，目前还没跑过高速，所以高速隔音如何，不好表述，估计是不怎么理想的。隔音这方面，确实车企要听到用户的声音，加以改进了。好了，写了这么多， 以上就是本人为大家分享的提车日记，欢迎大家评论留言！