成渝经济圈，是我国西部地区最引以为傲的“双核”经济圈，它几乎象征着西部地区经济顶级的繁荣程度，以及人口密度和商业旅游业发展程度，当然最大的功劳，莫过于是成都和重庆这对看似“和谐”的双子星，实则这两座城市却始终难以融合为一体，虽一脉相连，却性格迥异！它们就像是两条有着不同性格，气质，甚至是思维模式的鱼，偶尔会有共同的方向，偶尔也会背道而驰。在GDP总量上重庆更像是大哥，在增速上，成都偶尔也会实现反超。在别人的眼里，成渝更像是亲兄弟，因为本是同根生，实际上两座城市，在经济发展上，却是相爱相杀，暗流涌动；但无法否认，在共同的目标上，它们还是有着默契之处的，比如说他们即将合作建设的这条高速铁路，或将创下全国高速铁路运行速度之最，这就是成渝中线！

成渝中线，顾名思义，就是连接成都和重庆中间的一条高铁线路，因为之前已经有了东线（成渝遂铁路）和西线（成渝客专），当然也有部分朋友觉得这条线路有些“多余”！实际上，这条线路可以说是一条“黄金通道”，两点之间线段最短，这将是从成都到重庆最快的一条铁路，途经成渝经济圈最核心地区，另外它也是国家“八纵八横”高铁网沪渝蓉沿江高铁大通道的重要组成部分；另一方面，在运行速度上也将会是空前的，目前国内最高的高铁运行速度为时速350公里每小时，但成渝中线，虽设计时速为350公里每小时，但预留的提速空间为400公里每小时，所以这将是我国高铁在速度上的全新突破！

据了解，成渝中线，全长约为292公里，估算总投资为693亿元，其中重庆段长为101公里，预计总工期为5年！成渝中线，全线共设8座车站，分别为：成都站（既有）、简州新城站、乐至站、安岳站、大足石刻站、铜梁站、科学城站、重庆北站（既有）！

其中，新建车站6座，在这6座车站中，其中有三座，分布在成都市和资阳市的三个县城及县级级市，分别为简州（简阳）市、乐至县、安岳县；另有三座分布在重庆的三个区，分别为大足石刻、铜梁、以及科学城站！目前，成渝中线已正式获批复，而且也已举行过开工仪式，即将正式开工建设！

以上，就是成渝中线高速铁路的一些具体情况，它将会成为成渝双核经济圈中的一条黄金通道，进一步的加强成渝经济圈中“双子星”城市之间的合作与交流，以及与国内其他城市之间的联系！