都说“便宜没好货”，可要是告诉你，花不到豪华品牌SUV一半的价钱，就能体验到七座大空间和满满的科技感，你会相信吗？大众途昂X，带着这样的争议，闯入了SUV市场。它够大、够豪华、够科技，但价格却出奇的“亲民”，就像一个戴着羊头却穿着狼皮的家伙，让人既好奇又疑惑。到底它值不值得买？是真香还是智商税？让我们一起来扒一扒这台“伪豪华”SUV的底细。
首先，不得不承认，途昂X的外观确实抓人眼球。那张“大嘴”式进气格栅，气势恢宏，霸气外露，说是借鉴豪华品牌的设计语言，也不为过。贯穿式LED灯带，科技感十足，夜晚点亮后更是吸引无数回头率。车身尺寸更是庞大，一览众山小的感觉，瞬间提升驾驶者的气场。但与此同时，也有人觉得它过于“张扬”，甚至有些“土豪气质”，缺乏个性和辨识度。萝卜青菜，各有所爱，这或许就是它最大的争议点。
内饰方面，途昂X也延续了这种“内外兼修”的设计风格。大面积软性材质的运用，提升了整体的质感；中控台的布局清晰明了，操作便捷；全液晶仪表盘和中控大屏，科技感爆棚。但细细品味，你也许会发现一些“缩水”的细节：一些塑料件的质感并不好，做工也略显粗糙；某些配置略显鸡肋，实用性不强；甚至有些地方与一些合资品牌车型相比，并没有明显优势。
但这并不影响它成为“科技感担当”。IQ.Travel智能驾驶辅助系统，拥有几乎所有你能想象到的驾驶辅助功能：自适应巡航、车道保持、自动紧急刹车等等，虽然达不到L3级别自动驾驶，但在同价位车型中，也算是一大亮点。不过，这里也要提醒一下各位，任何智能驾驶辅助系统都只是辅助，绝对不能完全依赖。一旦出现意外情况，司机还是要时刻保持警惕，及时接管车辆。
动力方面，途昂X搭载了2.0T涡轮增压发动机，匹配DQ381七速湿式双离合变速箱，动力输出强劲，加速平顺。这套动力总成在很多大众车型上都有应用，成熟可靠，性能也比较均衡。不过，缺点也很明显：油耗较高。毕竟，这么大的车身，想做到省油，几乎是不可能的。在城市拥堵路况下，油耗可能让人“肉疼”，如果你是个“节油达人”，那么途昂X或许不太适合你。
空间方面，途昂X最大的优势，也是它最能打的地方——七座空间！无论是第二排还是第三排，都能提供比较宽敞的乘坐空间，即使是身高超过1.8米的成年人，也能舒适乘坐。这对于那些需要经常载人的家庭用户来说，无疑是一个巨大的吸引力。而且，途昂X的储物空间也非常丰富，各种大小不一的储物格，方便放置各种物品。
但是，空间大也意味着操控的挑战。途昂X的庞大车身，在城市道路行驶时，会显得有些笨重，转弯半径较大，停车也比较费劲。新手司机可能会需要一段时间来适应。而且，这么大的车身，停车费和油耗都是一笔不小的开支。
说到价格，这正是途昂X最吸引人的地方，也是它最具争议的地方。与同级别豪华品牌SUV相比，途昂X的价格优势非常明显，这使得它拥有更高的性价比。但与此同时，也有人怀疑，大众是否是在通过牺牲一些配置和材料成本，来换取价格优势。
为了验证这一说法，我们不妨参考一下数据。根据某汽车网站统计的数据显示，在2023年上半年，豪华品牌七座SUV的平均售价在50万元以上，而途昂X的售价则在30万元左右，低了不少。这意味着，以同样的价格，你可以购买一辆配置和空间都更胜一筹的途昂X，或者购买一辆豪华品牌紧凑型SUV。选择权在你手中。
总而言之，途昂X是一款“矛盾体”般的存在。它拥有宽敞的空间、强劲的动力、丰富的科技配置，以及亲民的价格，这些都是它的优势。但与此同时，它也存在油耗较高、操控略显笨重、某些细节做工粗糙等不足。
是否值得购买，取决于你的个人需求和购车预算。如果你追求大空间、高性价比，并且对某些细节的不足能够容忍，那么途昂X将会是一个不错的选择。但如果你追求极致的豪华感和操控性，以及完美的做工，那么建议你还是考虑其他豪华品牌车型。
最后，我想说的是，买车不只是买一个交通工具，更是一种生活方式的选择。选择适合自己的车，才是最重要的。不要盲目跟风，也不要被广告宣传所迷惑，要理性地分析和比较，最终选择最适合自己的那款车。 希望我的分析能够帮助你更好地了解途昂X，做出最明智的购车决策。记住，选择权永远掌握在你手中！ 而市场数据也表明，大众途昂X的销量在同级别车型中占据较高位置，这从侧面也印证了其性价比优势和市场认可度。但这并不意味着它就是完美无瑕的，毕竟，适合自己的才是最好的。
依然执着
上汽