10月份，比亚迪电动车交付量逾8万辆，几乎是特斯拉的两倍！

仅仅一个月的销量不能说明问题。

但狮王也有老去的一天。在群狼内心，它是否依然是王者？

尤其跟着一群有制造优势、成本优势、充满狼性的中国企业。它们，服气吗？

而且，特斯拉这头狮子，有个致命的先天缺陷——短命基因。

这是娘胎里的毛病。

至少有4点可供我们检视。

1.特斯拉只是马斯克9个孩子中的一个！

但不是最聪明伶俐惹人宠爱的一个。

特斯拉现在形势虽好，也不过是孩子中老实、勤恳、赚钱干活的一个，无奈资质太一般，技术含量跟其它8个比，差的不是一点半点。载人火箭、脑机接口icon、太空移民、星链……哪个都比特斯拉吸引人。特斯拉更像马斯克的一个金矿，马斯克的目标是火星，而不是一部汽车。

2.硅谷人最大的特点，是甩开制造业。特斯拉虽回头拥抱制造业，但马斯克行事作风带着明显的硅谷人个性，钢铁侠说：特斯拉不谋求专利垄断，放开给别人学，别人赶上了，特斯拉就倒闭。什么意思？说白了，我只玩领先，我只玩创造，如果到了竞争阶段，我就不玩了！制造业那种激烈和艰难，科技大佬们觉得太累。

3.科技行业没有百年老店

真正的前沿行业，瞬息变换。得势者昌，逆势者亡，只有新人笑，不见旧人哭。今天你是血气方刚的壮年，明天你就是行将衰亡的朽木。后浪推前浪，没有中间地带，甚至连挣扎竞争的机会都没有。

这一代科技钢铁侠的性格，跟丰田或奔驰那一代企业家完全不同。后者百年传承，有个企业荣誉感，他们会矢志不移地维护一个品牌，鞠躬尽瘁。而硅谷人正相反，他们追求先进的技术和理念，极度依靠技术，而对“守业”，即无兴趣也没有责任感和道德感。技术一旦过时，随时可能弃之敝履，卖掉或任其倒闭！想想当年如日中天的PayPal，马斯克说卖就卖！

4.特斯拉——10年后可能是一款软件

特斯拉的领先技术，除了自动驾驶别具一格，其它都不不是高不可攀。

比亚迪、小鹏、埃安等等离特斯拉并不远！

还有，氢能源的战车已从远处滚滚而来！

所以，10年后，丰田可能还在，特斯拉，如果还在的话，可能仅仅是一款驾驶软件！

特斯拉——成为王者的那一天，也是开始老去的的一天。