香港西九龙站：
整体造型流畅，仿佛从地面慢慢生长一般，优雅而灵动。内部空间通过高低层次感的曲线设计，让不大的空间却显得非常有延展性，整体配色非常素，给人一种高级感
雄安站：
是第一个建成的第四代高铁站，全国首个大规模采用光伏建筑一体化和大规模运用清水混凝土柱的铁路站房。造型以一滴水落在荷叶上为灵感，整体为一个巨大的圆形，中间顶部渐渐升高，形成一个灵动而充满力量感的造型，内部大面积的清水混凝土装饰既是建筑结构又是造型装饰
杭州西站：
作为第四代高铁站，城站一体化格局显著。其造型前卫又充满科技感，从云门到中央光谷，从站厅到站台，每一处都彰显着独特的设计，站内还有中国第一家开在高铁站内的博物馆
广州白云站：
是一座集普铁、城际铁路、高铁的综合性交通枢纽，也是广东地区最大的铁路枢纽。进站大厅美轮美奂，让人有进错地方的错觉，仿佛置身于商场或美术馆
武汉站：
设计理念以 “山水江城” 为核心，整体造型灵感源自长江及武汉独特的山水景观。建筑外观犹如山脉，象征着武汉三镇，车站屋顶呈河流状，寓意长江波涛，同时体现了中国传统建筑中的 “飞檐” 设计元素。
大同南站：
屋顶设计参考了北魏时期的宫殿式建筑，尤其是双坡屋顶和飞檐造型，内部设计灵感部分来源于大同著名的云冈石窟，站内的某些装饰采用了类似云冈石窟中雕刻的纹样与几何形态，展现出古代石窟艺术的精髓。
高密北站：
顶部以中国传统色赭红色为主，两边以白色镂空格栅仿剪纸工艺，体现出高密浓郁的地方传统文化。站前广场的主体雕塑 “盛世高密”，顶部的高粱穗与底部翻开的书页相结合，体现红高粱文化
红岛站：
如海浪或者海鸥一样的外观，是青岛海洋元素的最好代表。走进候车厅，南侧的景观平台可以看到大海，胶州湾壮阔的海景近在眼前，远处还能看到世界级工程胶州湾大桥
练塘站：
位于上海市青浦区练塘镇，设计灵感源自 “潺潺流水 魅力练塘”，移景入站，外立面融合江南流水形态，展现现代交通建筑的地域特色。内部以月白、烟城青为主色调，点缀生态绿、晴空蓝，营造柔和静谧的氛围
湖州南浔站：
以 “泛舟水乡、古镇新韵” 为设计理念，以南浔水乡常见的轻舟形象和流水意向为设计元素，诠释出古镇新韵。站房两侧的金属墙面以渐变的三角棱窗向中部过渡，在中部塑造挺拔有力的弧形主体屋面，形成犹如一片扁舟般秀丽雅典的整体形象
北京丰台站：
木色与银灰色的组合高级而不凌乱，虽然没有具象的北京元素，但一眼就能让人感觉到这是北京的车站，日落时分，霞光星星点点撒进站厅，美轮美奂
盐城站：候车厅里没有太多刻意的装饰，用返璞归真的手法，将结构暴露出来，略微处理，形成结构即装饰的语言，既绿色环保，又少去了繁琐的造型，就像盐城这座城市给人的舒适感觉一样。
