4月28日，领克汽车旗下旗舰车型领克900正式上市，推出1.5T Halo、1.5T Ultra、2.0T Ultra及2.0T探索版四大配置，限时售价区间为28.99万元-39.69万元。
领克900基于正向研发的SPA Evo大型电混车专属架构打造，车身长度达到5240毫米，轴距3160毫米，实现同级领先的6.16平方米内部空间与88.2%“得房率”。其创新搭载“纯平地板+超长滑轨”设计，支持二、三排座椅125毫米前后滑动，三排座椅宽度近1.1米，可155度大角度后仰调节，并标配加热、按摩功能。
车内双180度电动旋转座椅与同级领先的车门开启角度的组合是领克900的重要卖点之一，让老人、儿童上下车更便捷，同时支持“一线海景房”“移动山景房”等场景模式，满足家庭露营、亲子互动等多元需求。此外，领克900全系标配天地门，地门承重达300公斤，并可选装2吨可收缩电动拖车钩，进一步拓展户外场景。
领克900搭载与魅族联合研发的LYNK Flyme Auto智能座舱系统，以高通骁龙双8295芯片驱动30英寸6K一体式主屏、后排30英寸6K悬浮娱乐屏及95英寸AR-HUD等“八屏互联”，支持跨屏无界流转与手机投屏。其独创的3D可视化交互界面与毫秒级响应速度，结合分屏功能，让全车乘客共享影音娱乐。
新车全系具备4秒级零百加速能力，搭载1.5T或2.0T混动专用发动机与3挡DHT电混架构，配合骁遥超级增混电池，支持纯电、增程、混动全场景模式。其前四活塞卡钳与382毫米超大盘刹系统实现33.95米百公里制动距离，Super AI数字底盘整合闭式双腔空悬与CCD电磁减振，打造234毫米离地间隙。2.0T探索版更搭载三电机性能方案，后轴双轮边电机带来884匹马力，配合正负10度矢量后轮转向技术，让超5米车身实现5米内转弯半径，轻松应对狭窄道路调头与泊车。
校检：陈沙 孙朝阳
审核：张扬
来源：北京日报客户端
记者：郝昭
