1月9日，随着最后一环管片浇筑完成，由济南城市建设集团负责建设，中铁十四局承建的济南黄岗路穿黄隧道工程盾构段1656环管片生产顺利收官。
济南市黄岗路穿黄隧道是济南市践行“黄河流域生态保护和高质量发展”国家战略的标志性工程，项目全长约5755米，双向6车道，设计时速60公里，是世界在建最大直径水下盾构隧道。其中盾构段长约3290米，共计1656环管片，管片外径16.8米，是目前世界在建最大直径的盾构管片。
项目管片生产自2024年3月开始，仅用10个月时间，安全、优质、高效完成全部管片生产任务，为项目有序推进奠定坚实基础。
项目使用第五代超大直径盾构管片绿色智能生产线，设置1条灌注线、3条养护线，实现了20余项关键技术革新，搭载清模、喷涂、收面、运载、管片扫描、钢筋笼扫描等6种智能机器人，实现生产自动化、少人化，不仅减少了人工操作误差，降低了安全风险，而且提高了作业效率，节约了生产成本。3套管片模型实现每天7环的产能，每日发运数量最高可达11环，其中发明螺旋筋固定装置，投入使用后将合格率提升到99%；发明管片内、外弧面钢板定位装置，实施后预埋钢板一次成型合格率提升16.6%，有效提高生产效率，减少材料浪费。
济南市黄岗路穿黄隧道建成后，将助力济南主城区与新旧动能转换起步区互联互通，有力推进起步区建设全面提速。
