最近啊，我看市面上这些豪华品牌的价格跌得那叫一个热闹。老实说，我干这行十来年了，还真是头一次见到豪华车能跌到这个份上。
前两天我就在4S店蹲点，听到一个销售小哥跟客户说：“老板，真不骗您，这批车现在确实是5.8折，您要是再犹豫，库存卖完了可就没这个价了。”我寻思着这不扯淡呢吗，结果一问还真是。
先说说捷豹F-PACE，这车现在居然能做到27万就能拿下，记得我2019年测评它的时候，那可是50万起步啊！
虽说是入门版，但该有的配置一个没少，全速自适应巡航、自适应远近光这些都是标配。
老实说，要不是亲眼所见，我都不敢相信豪华品牌能降到这个价位。
说到便宜，就不得不提奥迪Q4e-tron了。
这车让我想起去年冬天测试它的时候，因为天太冷，我还担心续航会受影响。
结果这车现在直接杀到了19万，真是让人瞠目结叹。
记得有个老车主跟我说：“早知道等等就好了，我去年买的时候可是30多万呢！”
要说最让我意外的，还得是宝马X1。
前几天一个读者私信问我：“老师，17万能买到宝马，是不是太离谱了？”说实话，我第一反应也觉得这不太可能。
特意去实地考察了一下，还真是。
不过我得说句掏心窝子的话，如果预算够的话，我还是建议上2.0T版本，虽然贵个3-4万，但动力表现确实更有底气。
路虎发现运动也是个狠角色，现在21万就能开回家。我记得前年冬天去越野场地测试这车，当时还在感慨这车性能不错但就是太贵了。这不，市场一转眼就给了我一记响亮的耳光。
不过说起来也是，现在市场竞争太激烈了。
就拿别克威朗来说吧，这车我从第一代开始就一直关注，现在6.4万的优惠，这价格说出去都怕人不信。
前两天我还遇到个老朋友，他家是开4S店的，跟我说：“现在这行情，再不大幅优惠，库存都快压垮我们了。”
创界这车虽说已经停产了，但8.2万的优惠力度着实让人心动。我去年年底最后一次测评它的时候，那内饰确实显得有点廉价，但是1.3T三缸机还是挺省油的。记得有次长途测试，我一箱油愣是跑了680公里。
探歌这车我得多说两句。虽说优惠5.3万，但说实话，现在这个价位竞争太激烈了。我跟一个老销售聊天，他说：“现在国产品牌太厉害了，同价位下光内饰就能把我们按在地上摩擦。”这话虽然难听，但确实是实话。
迈锐宝XL优惠7万，这让我想起以前测评第一代迈锐宝的日子。那会儿这车可是合资B级车的销量主力军啊！唉，市场变化太快，这车现在月销量只有可怜的几百台了。
现在确实是买豪华品牌的好时机。
不过我得提醒各位，价格便宜是便宜，但养车成本可没降。
保养、配件这些该花的钱一分都少不了，所以还是得理性看待。
就像我一老朋友说的：“能省个十万八万买车是好事，但得想明白后面的花销能不能承受得起。”
这市场说变就变，谁能想到昔日高高在上的豪华品牌，现在也得拼个你死我活。
不过对我们消费者来说，这确实是个好事儿，就看各位准备上车的兄弟们能不能把握住这波机会了。
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