马斯克都看不下去了，说加州高铁是“极限的无能与欺诈”。这可不是空穴来风，想想看，百亿美金砸进去，才建了不到五百米的高架桥，这速度，蜗牛都嫌慢！奥巴马、特朗普、拜登，这三位总统都羡慕咱中国的高铁，可美国自己呢？为啥就搞不定？
美国这高铁梦，可真是比登天还难！说起来，人家早在六十年代就想着建高铁了，想法领先全球一大截。可计划赶不上变化，各种规划方案层出不穷，到头来，还是一地鸡毛。咱们先看看加州这个“超级工程”，花了几十年，几百亿美金，就造了个孤零零的高架桥在荒郊野外，你说气人不气人？这进度，猴年马月才能通车？有人算了一笔账，照这速度，建完高铁，估计黄花菜都凉了！
这问题，还真不是光有钱就能解决的。首先，美国自身的工业能力成问题。 很多高铁零件，美国自己造不出来，要依赖进口。你让美国政府情何以堪？其次，利益冲突太大了。 高铁一出，汽车、航空、石油这些行业都要受到影响，大家能同意？再者，高铁占地多，投资大，回报期又长。美国这地皮，大部分是私人的，征地？那得花多少钱，费多少时间！你想想，资本家看到这么长的投资回报周期，能有投资的动力吗？
更让人摸不着头脑的是，加州前段时间山火烧得那么厉害，烧掉了不少地，有人就说了：这不正方便征地建高铁吗？ 加州州长那时的反应，更是让人浮想联翩，笑得跟捡到宝似的，这……你说这背后有没有猫腻？这不得不让人多想啊！
咱再看看高铁的规划线路，恰好穿过一些被山火烧毁的区域，这就更让人觉得蹊跷了。消防栓缺水，消防员干看着火势蔓延，这背后到底有多少不可告人的秘密？ 网友们也是脑洞大开，各种猜测齐飞，你说这美国高铁，到底啥时候才能修好呢？
总而言之，美国高铁建设的困境，可不是单一因素造成的。工业能力不足、利益纠葛、土地征用、投资回报周期长，等等问题都像一个个拦路虎，把美国高铁梦挡在了实现的路上。 这背后还有没有其他的隐情，大家可以自己想想。 这可不是简单的工程问题，而是牵扯到经济、政治、社会等等方方面面的复杂问题。 美国高铁，路漫漫其修远兮啊！
