多年来，每个人都讨厌 拉瓜迪亚机场。它拥挤不堪，天花板很低，餐饮选择很少，整个地方的设计都有些丑陋。灯光昏暗，航站楼里到处都是像素化的屏幕，该机场曾多次被评为全美最差机场。时任副总统乔·拜登甚至在 2014 年 称其为“第三世界国家”。
照片：Leonard J. DeFrancisci I 维基共享资源
但情况已不再如此。事实上，纽约/新泽西港务局于 2024 年底宣布，拉瓜迪亚机场在首届《福布斯旅游指南》航空旅行奖中被评为 美国最佳机场。这远非“新”拉瓜迪亚机场获得的唯一认可。
SkyTrax 将新的 B 航站楼评为 2023 年全球最佳新机场航站楼。拉瓜迪亚机场荣获 2023 年北美最佳机场机场服务质量奖。Skytrax 现已将 B 航站楼认证为五星级航站楼。
照片：拉瓜迪亚机场门户合作伙伴
如今，拉瓜迪亚机场一直被评为美国最好的机场之一。拉瓜迪亚机场是如何实现这一转型的？是什么让拉瓜迪亚机场如今如此出色？
拉瓜迪亚机场以 1934 年至 1946 年担任纽约市长的菲奥雷洛·拉瓜迪亚 (Fiorello La Guardia) 的名字命名。
港务局的计划2010 年代，港务局官员和外部观察者越来越明显地意识到机场功能失调。旧的 B 航站楼，也称为中央航站楼 (CTB)，设计于 20 世纪 60 年代，而东区航站楼（C 航站楼）于 1992 年开放。D 航站楼于 1983 年开放，著名的海军航空航站楼（指定为 A 航站楼）于 1940 年开放。
照片：公共领域 I Wikimedia Commons
自喷气时代开始，航空旅行就以爆炸式的速度增长，即使是最新的旧航站楼也难以跟上。除此之外，航站楼正在老化，维护成本越来越高，而外观设计也已过时。
达美航空也将在不久后开工。
三个航站楼逐渐被拆除，取而代之的是新的登机口和大厅，而达美航空的两个航站楼则合并为一个。与此同时，作为指定历史地标的海洋航空航站楼则保持原样。
B 航站楼B 航站楼让拉瓜迪亚机场声名鹊起。该航站楼是美国航空枢纽的所在地，也是几乎所有 从拉瓜迪亚机场起飞的航空公司的运营基地。值机和安检队列位于单独的建筑内，登机口位于 东大厅和西大厅两座建筑内。
照片：纽约/新泽西港务局
航空公司
终端
加拿大航空
B 航站楼
美国航空
B 航站楼
达美航空
航站楼 C
边疆航空
B 航站楼
捷蓝航空
B 航站楼
西南航空
B 航站楼
精神航空
A 航站楼（海上航空航站楼）
美国联合航空
B 航站楼
第一批新大门于 2018 年开放，全新的航站楼于 2020 年向公众开放。西大厅的建设工作仍在继续，航站楼将于 2022 年全面竣工。
两座桥梁将主楼与两个候机楼连接起来，桥梁高度足够，飞机可以在其正下方滑行。 共有 35 个登机口，其中西候机楼专供美国航空和美鹰航空使用，而东候机楼则供所有其他航空公司使用。
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航站楼 C达美航空的航站楼最初被分成两部分，航空公司可以使用 C 和 D 航站楼。在重建期间，达美航空决定将所有业务整合到一栋建筑中。总部位于德克萨斯州的建筑和室内设计公司Corgan Associates被聘请来设计新的达美航空航站楼，他们建造了一座有 37 个登机口和四个大厅的建筑，所有大厅都通过一个新的总站楼连接起来。
照片：Corgan Associates
除了美观之外，该公司还非常注重效率，正如 Corgan 宣传的那样，37 个登机口中的 31 个可以通往双滑行道，从而缩短了从登机口到跑道和从跑道到登机口的时间。该项目预计将于 2026 年完工。
是什么让拉瓜迪亚机场如此优秀？过去几年，全国各地都新建了机场航站楼。然而，拉瓜迪亚机场被评为美国最佳机场，意味着港务局创造了真正非凡的成就。
B 航站楼设有巨大的落地窗和浅色油漆，使航站楼显得宽敞，而高高的屋顶看起来就像一座小型摩天大楼。植物和艺术装饰使穿过航站楼成为一种视觉刺激的体验，而拉瓜迪亚机场为饥饿的乘客提供 28 种 不同的餐饮选择。
照片：David 来自 Simply Aviation I Wikimedia Commons
机场内有 15 家商店，从旅游必需品到书店，应有尽有，机场甚至还提供水疗中心。 航站楼各处还分布着 5 个休息室，所有旅客都可以在四楼的大型喷泉欣赏水秀，该喷泉由Aquatique Shows设计，是世界上任何机场中独一无二的喷泉。
航站楼 C虽然 B 航站楼可能是最引人注目的，但达美航空在拉瓜迪亚机场的新航站楼同样堪称杰作。高高的天花板和巨大的窗户让航站楼显得开阔通风，而墙壁则采用了多种不同的设计，以提供更具吸引力的体验。
照片：Corgan Associates
木质装饰贯穿整个建筑，整个航站楼都采用光滑的隐藏式照明，将 C 航站楼带入 21 世纪。该公司还与皇后区博物馆合作，委托在航站楼各处放置各种艺术品，使其看起来更像一个画廊，而不是一个交通枢纽。
照片：Corgan Associates
C 航站楼内有众多商店和餐饮选择，可供有空闲时间的乘客选择，从 Artichoke Pizza 到 H&H Bagels 和 Magnolia Bakery 等应有尽有。该航站楼还设有有史以来最大的达美航空飞凡贵宾室，Corgan宣传道：
“……俱乐部拥有两个独立的全套服务酒吧和两个独立的食品柜台。此外，还创建了定制设计的饮料吧等元素，以提供从拿铁到调味水等各种饮料。纽约市最新的达美航空飞凡贵宾室拥有许多独一无二的设计特色，为所有客人提供高级旅行体验，并使其成为新机场内的目的地。”
港务局的其他项目除拉瓜迪亚机场外，纽约/新泽西港务局还负责 纽约约翰·肯尼迪国际机场 以及 纽瓦克自由国际机场的运营和管理 。
照片：纽约/新泽西港务局
2023 年，纽瓦克机场启用了全新的 A 航站楼，该航站楼拥有现代宽敞的设计、艺术细节和众多乘客设施。2024 年，港务局甚至在Skytrax 世界机场大奖中再次荣获“最佳新机场航站楼”奖，击败了阿布扎比等城市。B 航站楼的重建和全新的 AirTrain 也在筹备中。
肯尼迪国际机场也得到了港务局的青睐，新的一号航站楼和六号航站楼预计将于本世纪末开放，同时四号航站楼和八号航站楼也将进行扩建和现代化改造。
照片：纽约/新泽西港务局
拉瓜迪亚机场，现在是值得去的地方吗？纽约市是美国最大的城市。它是 世界上仅有的两个 Alpha++ 城市之一，与伦敦并列，对游客和企业具有巨大的吸引力。然而，多年来，纽约机场一直是全世界的笑柄，拉瓜迪亚机场是其中最差的。
照片：quiggyt4 | Shutterstock
拉瓜迪亚机场是距离曼哈顿最近的机场，它还为大量皇后区、布鲁克林区和布朗克斯区的居民提供服务，这些居民认为前往肯尼迪机场或新泽西机场的路途遥远、困难重重且费用昂贵。它是 1,500 英里（2,414 公里）范围内飞行的旅客的首选机场。
然而，多年来，拉瓜迪亚机场一直是一个老旧、破败的机场，给旅客留下了糟糕的第一印象，这个机场本应是世界顶级城市之一，甚至可以说是世界顶级城市。港务局已经改变了这一现状，这让几乎所有人都感到震惊，而且他们还没有完成。纽约其他机场也在进行改造，一旦这些项目完成，抵达纽约将是一种真正非凡的体验。
照片：David 来自 Simply Aviation I Wikimedia Commons
如果说拉瓜迪亚机场改建的最大问题是什么，那就是它有点难以到达，因为没有快速交通或通勤铁路连接机场。然而，一旦你到达拉瓜迪亚机场，你会看到一个华丽的现代化设施，它真正推动了美国机场的发展。拉瓜迪亚机场曾经是最差的机场，现在已成为 美国机场的黄金标准。
