车展中，比亚迪推出仰望U8和U9，展现其尖端技术，彰显中国新能源实力。奔驰、宝马等国外品牌亦亮相，唯特斯拉缺席。
特斯拉风头正劲，仅凭Model 3和Model Y两款车型，销量持续攀升。3月，Model 3售21726辆居轿车榜第七，Model Y售54937辆领跑SUV榜，远超比亚迪元PLUS。国产化后，特斯拉价格趋平民。
上海“坐地户”特斯拉缺席车展原因不一。对埃隆·马斯克而言，车展吸引力有限。有消息称，特斯拉或将再次调整在华车型售价。
此消息引发广泛关注，Model 3现售22.99万，Model Y售26.19万，与同级国产车价差缩小。若再降价，将对国产车市场造成巨大冲击。
多数人认为，特斯拉若再降价，对消费者是利好。作为新能源市场龙头，其降价将带动其他品牌降价，给予消费者更多实惠，同时激发国产品牌潜力，发挥质优价廉的优势。
上汽飞凡F7最低售价22.99万，基础版将售20.99万。与特斯拉Model 3低配版相比，飞凡F7在车身尺寸、用料、配置、动力和续航等方面均有明显优势。
特斯拉Model 3定位中型轿车，尺寸为4694/1850/1443mm，轴距2875mm。飞凡F7为中大型轿车，尺寸为5000/1953/1494mm，轴距3000mm，整体气势与乘坐空间更胜一筹。
飞凡F7外观承袭红点奖设计，前脸犀利，侧面线条流畅，配无边框车门及掀背尾箱，显年轻运动。内饰科技感十足，巴赫座舱有前排三联屏与后排娱乐屏，双向双区影院，16扬声器呈现剧院音效。
针对腰椎病患者增多，飞凡F7推出巴赫座椅，获中汽研“舒适之星”最高分。其最低配车型纯电续航576km，百公里加速5.7秒，均优于特斯拉Model 3后驱版。
飞凡F7可选车电分离模式，使购入门槛降至14.59万。若特斯拉发起价格战，国产品牌定将全力应对。
