失联十年，搜寻了多次的马航MH370，这次重启能揭开事故原因吗？2024年一架从马来西亚吉隆波开往北京的航班，起飞不久后，与地面失去联系，马来西亚、中国等国紧急展开搜寻，对可能坠落的南印度洋海域进行搜寻，但未能找到飞机踪迹。之后又进行了多次大规模搜寻行动，首次是在南印度洋一块12万平方公里的海域。第二次在2018年，由“海洋无限”公司承担，搜寻了11.2万平方公里的区域，未能找到主要残骸。
但陆续至莫桑比克、南非和毛里求斯等地，发现部分机翼和机身碎片，零星的线索也没拼凑出飞机最终坠毁地点。但新线索与推测一直在进行，2021年，英国航空工程师利用新技术锁定疑似失事地点，在澳大利亚珀斯以西的印度洋海底，失望的是依然未果。最近，马来西亚政府宣布重启对马航MH370搜索工作，与“海洋无限”公司签订对赌协议，找不到不给钱，预计18个月能找到主要残骸，范围将在印度洋南部约1.5万平方公里的区域展开。
为何重启搜寻马航MH370？这次会揭开事故真相吗？最近，马来西亚政府原则上同意，继续搜寻MH370航班客机残骸，与2018年搜索相同原则，找不到不给钱，要在找到实质性的残骸，才会支付海洋无限公司7000万美元。该公司时隔六年再次与马来西亚政府签订对赌协议，有何底气？相比之前配置上，2018年依靠的是一艘租用的挪威船只，这次壮大到23艘远程操控船队，技术配置更先进，加入了海洋机器人技术，搜寻的区域缩小更精确，相比11.2万平方公里，直接缩小到1.5万平方公里，声称有望在18个月内找到残骸。
但要在海里进行搜索，犹如打着手电筒在黑暗的大海里找针，更何况经过了十年的时间，马航370的黑匣子，从海水侵入那一刻算起，续航寿命只有40天，将静静的还黑暗中，不再会产生声音。但马航重新开启搜寻工作，又让239个人的家庭和想要知道真相的人们，重新燃起了希望，人生有多少个十年，希望能找到真相，给失联乘客的亲属们一个交代。
马航MH370重启搜寻，大海搜寻到底有多难？为什么当时没有找到黑匣子？当飞机失事坠入水中时，黑匣子的水下定位信标会自动激活，每秒发出一次频率为37.5kHz的水声脉冲信号，马航MH370备配了两个水位信标电池，也就是从海水侵入那一刻算起，续航的寿命约为40天。十年前事故发生第33天，搜救人员已经确认收到，在南印度洋水深达4500米海域，马航MH370的黑匣子发出的信号，但黑匣子信号已很弱了。
在信号区7000平方公里的海底进行搜索，深海海底有千米落差的大陆架结构，黑暗水下是强烈暗流和淤泥，难度如大海捞针，没有发现任何的残骸。直到2015年7月，在印度洋上的法属留尼汪岛，首次发现了一块飞机残骸，2米长的被藤壶覆盖，通过标记日期和序列号，确定属马航370航班。与碎片散布模式的模拟得到的结果是一致，明显的证据实锤了，马航370航班坠毁在印度洋某处。但几次大规模搜寻未找到主要残骸。十年后又重新启动搜寻，希望能找到。
侬香夏威夷果
2024年的吗