美国《国家利益》网站又刊登了一篇文章，直言中国海军在规模上已超过美军，对美国构成了重大战略挑战，文中甚至采用了“切香肠”一词来比喻中国军舰生产速度。
作者Brandon J. Weichert在文中表示，在过去几十年里，中国在制造业上迅猛发展，军用技术不断创新，新制造的舰艇几乎可以与美国舰艇持平。特别是在驱逐舰方面，中国海军已经达到国际领先水平，反倒成为世界各国的追赶目标。
作者还警告说，那些认为中国海军不过是徒有规模，虚张声势的人，事实上是被中国蒙蔽。
自第二次世界大战结束以来，美国一直保持着“世界最强海军”的称号，七十多年来，无一个国家能挑战其地位。即便在冷战期间，苏联举全国之力向其发出挑战，美国地位也未曾被动摇。
因为美国海军的强大不仅在数量，也在质量。当时美国拥有最先进的技术，同时也拥有最强大的制造能力。一旦进入战争状态，美国将能拿出远超平时的工业能力，以令人惊叹的速度生产出各种各样强大的军舰，轻易打破世界生产时间记录。
同时，当时的美国也延续了传统：商船可以快速转为强大的军用舰队。这是19世纪时美国为了对抗强大的欧洲诸多强国想出的办法，能够将有限的海军力量利用到极致。
然而，这一切都在过去几十年的“去工业化”中被改变。
上世纪七十年代，随着美国经济水平的发展和国民生活水平的提高，工人都在谋求更高的福利待遇，这导致企业人工成本大幅上涨，进一步压缩了企业利润空间。
用惯了廉价劳动力和赚惯了大钱的美国资本家岂能容许这种事情发生，纷纷将自己的企业转向国外，用发展中国家低廉的劳动力来维持自己的利润。
除此之外，精明的美国资本家还发现，辛辛苦苦搞开发做实体经济，赚的钱却远远不如买股票债券搞融资的同行，那怎么成？于是将制造相关产业转向海外的同时，又一头钻进金融等虚拟经济产业。
如此种种，都让美国人相信，“去工业化“是一个明智的决定。因而造成了美国制造业大量资本、技术外流。
尽管08年金融危机后，美国也意识到了这个问题，喊出了“振兴制造业“的口号，但振兴至今，也不过在计算机行业有了一些起色。
而在过去的四十多年中，中国并没有闲着，利用这个机会大力发展，如今已稳坐制造业产值龙头地位。
美专家也表示，美国徒有强大的技术，却没有与之匹配的制造能力，将图纸变为现实成为海军发展的一大阻碍，“甚至无法将它们概念化“。
另一方面，制造业的衰退让美国开发和维护军舰的成本大幅上升。在美国债务负担逐渐加重、经济不景气的今天，无数军舰被拍到带有生锈、变色的船壳。这表明这些军舰并没有得到妥善的维护。
而中国却给予造船商大量补贴，甚至建立起一个现代化大型国防工业基地，变得能“像切香肠一样生产军舰“。现如今已拥有军舰四百多艘，其中包括三艘航母，远多于美国的三百艘。
此消彼长之下，中国军舰数量超过美国也就不足为奇了。
“如今美国的造船业已无法应付战时需求，而中国却可以生产出足够的军舰将美军淹没在海洋上。”美专家在文中如是写道。
美国军舰另一个优势是先进的雷达系统、导弹防御和电子战，在海战中能掌握更多的侦察信息、拥有强大的防御能力和干扰破坏力。此外，美国的航空母舰数量也领先于世界。
但这些优势也逐渐被抹平，中国研发的A2/AD系统已能对航空母舰造成威胁，中国的造船技术正在飞速追赶。中国科学家创造出各种新型的推进技术，比如把激光用作快速水下推进系统。
如此种种，似乎已经可以提出“中国已取代美国，成为世界上最强大的海军。”但果真如此么？
事实上，这种宣扬“中国海军已超过美国”的论调，在过去几年中已不止一次被提出。而宣扬这种观点最卖力的，并不是大家想象中的中国人，而是美国。
美国国防部多次向国会提交中国相关报告，宣称海军在规模上已将美国甩在身后，美国海军霸主地位一去不复返。
但据世界权威机构评估，美国海军依然高居榜首地位。
虽然在数量上，中国舰艇已经超越美国，但中国军舰总吨位仅有290万吨，而美军达到了570万吨，近乎一倍的差距表明中国在军舰技术上仍有待加强。
远洋作战方面，中国在役的支援作战舰艇仅为美军的一般，总吨位更是只有五分之一。最大的差距还是在航空母舰及空中作战能力上。
美国拥有11艘核动力航母，可以搭载800多架飞机，在信息化作战能力方面尤为突出。而中国仅在役3艘，还是常规动力航母，海军航空兵数量仅为美军的三分之一。
除了硬件方面的差距，在现代化运营管理和实战方面，中国还缺乏足够的沉淀。主要体现在信息化战争能力和军队管理模式过于传统等方面，缺乏信息化、精细化和对管理经验模式的理论总结。实战上，中国海军自成立以来还未经历大型海上作战，相较美国仍是经验不足。
美国专家不断宣称“中国海军已超过美国“，不过是为渲染”中国威胁论“，通过夸大中国海军实力来为其博得更多军费、保持高额军费支出寻找正当理由。
同时，这种论调也能给中国周边国家带来压力，令其寻求美国庇护，有利于美国在南海布局，遏制中国发展。
美国将中国视为最大的竞争对手，紧紧盯着中国每一项举措，处处防备。但对中国来说，中国海军的目标从来不是超越美国，而是面对美国不断地海上挑衅，拥有足够地能力来抵御入侵。
虽然目前来说，中国海军相比美国仍然处于弱势方，且美国正在想尽办法增加海上军力部署，维持自身地绝对优势地位，但中国在过去十余年中的发展速度，将是一个有力的回击。
要知道，中国海军只有36艘战舰，一艘航母也没有，最大的船也不过是万吨登陆舰。
而如今，中国海军不仅在数量上大幅增加，如同“下饺子”一般不断充实海军队伍，而且在质量上也有了显著提升，拥有诸多性能卓越的先进舰艇。
中国的优势还在于“军民两用”技术，也就是说平时那些作为民用的船只，在战争时期可以迅速转换为强大的战力，给敌人出乎意料的一击。
中国海军达成目前“翻了几番”的成就，才仅仅用了13年。
相比之下，过去几十年里，美国海军却不断被制造业拖累，许多舰艇因年久失修而问题频出，出勤率不断下降，对美国海军作战能力产生了较大的负面影响。
又因为原材料上涨等因素，每制造一艘舰艇付出的成本亦是呈几倍上升，加上设计方向出了问题，投放过多资源在单一的舰艇上，走了一大段弯路，如此种种，都导致美国国防军备计划过于膨胀，甚至走向失控的边缘。
尽管中美海军现在仍然拥有一定差距，想要能安稳守护国家海上边疆，仍需要付出漫长的努力。但这种差距正在不断缩小。
秉持着维护国家安全，捍卫国家利益的理念，中国海军并没有盲目跟随美军节奏，消耗大量国力与之进行一场“军备竞赛”，而是一步一个脚印，稳扎稳打地向前发展。
目前，中国海军已成为世界海军里一支不可忽视的强大力量，在维护国家海域安全的同时，也为世界的稳定与和谐做出了巨大贡献。
回顾过去，我们可以看到中国由近岸防御到近海防御再到远海防卫的艰辛历程，也能看到海军的崛起给中国带来的国际地位和影响力的提升。
我们有理由相信，这只钢铁舰队会创造更多的奇迹，成为名正言顺的“世界第一”。
美国专家发文称“中国正像切香肠一样生产军舰“，中国军舰制造能力是美国的234倍，美国却面临造船业跟不上作战能力的尴尬。
中国军舰数量已超过美国，而美国海军正受到国内制造业衰退的影响，无数军舰难以得到有效维护，美国有很大可能将永远失去二战后世界最强大海军的地位等等。
以上言论都是为了从议会那里争取更多的军费，所以我们不要暗自窃喜，而是应该坚持自己，相信迟早会有超越的那一天。
