文|泡芙小方

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如果提起最火的国产汽车品牌，很多人想到的是势头正好的比亚迪，或者是新势力的小米，

然而有这样一家车企却在“闷声发大财”，去年营收达到了3000多亿，还是2024年的世界500强。

其中海外出口量远远超过了比亚迪，占据了中国汽车出口销量第一的宝座，

不过如果提起它的名字，肯定很多人会不可置信：竟然是它！

那么是哪一家企业这么会“闷声发大财”？它又是如何做到的呢？

信息来源：新浪财经，2024-08-05，《《财富》世界500强排行榜揭晓：奇瑞和拼多多入围净资产收益率最高50家公司》

以前有段时间，QQ汽车很流行，个头小小的，外形十分可爱，价格也十分便宜，很受女性消费者的喜爱，而QQ汽车则是奇瑞公司推出的一款品牌，名为“奇瑞QQ”。

因为太火了，也是因此每次提到奇瑞汽车，想到的都是那个Q版汽车，很难把它和大车企联系起来。

其实奇瑞汽车的产品车型不止有Q版汽车，还有商务车和乘用车，是一家有着27年历史的大型车企，还是中国最大的乘用车出口企业，第一这个位置奇瑞已经蝉联21年了。

去年中国出口海外的汽车数量为400多万台，奇瑞的出口量就多达93.7万辆，占比19%，客户遍布80多个国家和地区，在很多国家都很受欢迎。

这个比例可能很多人觉得不高，但是比亚迪这家大车企去年出口量也仅有26.49万台，

奇瑞比它多卖了67.21万台，可见奇瑞在海外市场的表现多么强劲。

在今年4月份的一次车展里，奇瑞汽车的展台周围围满了老外，每个外国人都举起手机争着拍摄。

如果不说是中国的车展，就这么多老外在场，还以为是外国车展，可见奇瑞真的很受外国人欢迎，实在是太牛了！

出口销量占据了奇瑞全年一半的销量，让它去年狂卖了3000多亿，从而进入到了世界500强的名单中，这是奇瑞第一次上榜。

虽然排名比较靠后，但是已经是一次重大的突破了，在大家不注意的时候，奇瑞在“闷声发大财”，然而在20多年前，奇瑞还只有一间草房，靠着模仿发展。

信息来源：新华网·安徽日报，2024-07-10，《奇瑞上半年销量超110万辆》

奇瑞的创始人尹同跃当时是在国企一汽上班，这在当时是很多人都羡慕的“铁饭碗”，但是尹同跃对中国汽车发展很有自己的看法。

因此在遇到志同道合的詹夏来之后，两人就一发不可收拾，有了自主创业的想法，他们看好中国汽车的发展，想创立属于自己的，也属于中国的汽车企业。

说干就干，尹同跃辞职后回到了自己的家乡芜湖，但是两个人除了有一股儿干劲儿之外，什么都没有，没有厂房，没有设备，没有员工，只有一块农村的荒草地和一间破草房。

当时尹同跃就靠着“忽悠”从自己的原单位找来了几个帮手，等人家到了，全傻眼了，这什么都没有还怎么造汽车，却还是选择留下，在小草房子里构思奇瑞的未来。

当时奇瑞的开始就是他们在一片荒草地上打上了第一根地桩，如今的奇瑞早发展成了大企业，拥有先进的厂房，但是那第一根地桩还保留在原地，因为它见证了奇瑞一路走来的艰辛。

终于在1997年，尹同跃他们有钱了，把厂房给建了起来，还买一条特别贵的外国产线，还请了国外的技术人员。

然而钱花了却得不到应有的服务，外国的技术人员并不想教给他们核心技术，一直敷衍地工作，能干多慢就干多慢。

这可把尹同跃急坏了，这么拖下去，奇瑞得等多久才能生产出第一台车，于是尹同跃又站了出来，把这些外国专家“送走了”。

外国人不愿意教，他们就自己干，靠着一点点摸索和模仿来积累经验，在1年多后，奇瑞的第一台发动机点火成功。

但是尹同跃面临了一个问题，想要量产必须有资质，于是他只好忍痛把奇瑞汽车变成了上汽奇瑞。这段时间里他们意识到，模仿不是长久的事情，只有自主研发，奇瑞才会走得更远。

所以在新世纪开始，奇瑞就开始搞自主研发，在这方面投入了大量的资金，好在钱不是白花的，奇瑞的一辆自主研发汽车“奇瑞风云”在1998年成功，2001年推出。

2年后奇瑞和上汽脱离了关系，一切朝着好的方向发展，虽然中间奇瑞也遭遇了挫折，但是很快进行了调整，还成为了中国汽车品牌中的“出海先锋”。

信息来源：界面新闻，2024-02-28，《安徽汽车老江湖，在海外东山再起了》

奇瑞出口海外市场其实非常早，在“奇瑞风云”推出的同一年，就开始开拓海外市场了。开始的时候，奇瑞没把视线放在欧美这些发达国家的汽车市场，而是选择了一些比较有发展力的国家，比如巴西、沙特、土耳其等。

这样的选择很明智，如果进军欧美市场，当时的奇瑞肯定拼不过德国、日本的企业。在这些新兴市场，奇瑞并没有选择价格战，反而卖的不是很便宜，这也让奇瑞在海外赚了不少钱。

因为奇瑞在海外的发展不是只用一种模式，而是考虑到不同国家客户的使用习惯，注重本土化发展，对比自己的产品进行调整。

比如奇瑞的客户很多都喜欢SUV车，所以奇瑞就推出了不同类型的SUV，满足顾客的不同喜好；

俄罗斯冬季天气寒冷，那么出口到那里的车一定要具备防冻防滑。

毕竟质量才是打开市场的“敲门砖”，加上美国当时对一些国家限制，为奇瑞打开国外市场有了先机，还利用燃油车的优势，在一些高纬度国家受到了不少的青睐。

奇瑞还不会自己单打独斗，会和当地的经销商合作，这让奇瑞很快地进入当地市场。

随着海外销量越来越高，奇瑞还在当地建立了生产中心，降低了成本，

不管是在供货还是价格上都更具优势，同时也紧追新能源趋势，研发新能源汽车。

信息来源：界面新闻，2024-09-11，《考虑在英国生产汽车，奇瑞加速在欧洲市场扩张》

去年奇瑞创造了佳绩，今年这种势头更足，上半年已经卖出了20万辆，其中出口车辆为9.7万台，同比增长都在20%以上，营收已经达到了2778亿，快赶上去年全年的营收了。

并且奇瑞今年在西班牙的工厂已经开始生产了，预计在3年达到每年至少生产5万辆汽车，2年后产量实现3倍的增长，可见奇瑞很有信心加速自己在欧洲市场的发展。

新浪财经，2024-08-05，《《财富》世界500强排行榜揭晓：奇瑞和拼多多入围净资产收益率最高50家公司》

新华网·安徽日报，2024-07-10，《奇瑞上半年销量超110万辆》

界面新闻，2024-02-28，《安徽汽车老江湖，在海外东山再起了》

界面新闻，2024-09-11，《考虑在英国生产汽车，奇瑞加速在欧洲市场扩张》

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