超越德国！中国汽车出口世界第二，贡献最大的不是特斯拉！

可喜可贺！中国汽车出口量已经跃居世界第二！

根据中汽协公布的数据，2022年8月中国汽车出口量为30.8万辆，首次在一个月内实现30万辆的出口，同比增幅超60%。根据今年前8个月的数据综合来看，我国汽车出口量已经反超德国，排名世界第二，仅次于日本。

很多人没有意识到：中国汽车出口量位居世界第二，这是一个什么概念？

将时间拉回20年前，2002年我国的汽车出口量只有4万辆左右，但是全世界的汽车出口量高达2000万辆，其中日本、德国的出口都是百万辆起步，我国当时一整年的出口量还不及日德一个月的出口量，差距之大可想而知。

如今20年过去了，中国汽车工业经历了快速发展的黄金时期，同时凭借新能源赛道的优势，中国汽车工业有望实现“换道超车”。

数据显示，2021年我国汽车出口量达到200万辆，仅次于日本、德国，今年前8个月再反超德国，今年我国汽车出口量超过日本的概率很高，有望跻身全球第一汽车出口大国。

值得一提的是，中国新能源汽车已经成为拉动汽车内销和外销的重要动能，今年9月比亚迪销量突破20万辆，力压众多合资、国产汽车品牌，各大新能源汽车的销量实现暴涨。另一方面，中国新能源汽车出口已经占全球的三分之一。

当然，有人会质疑，表示出口的汽车大多是特斯拉贡献的，事实真是如此吗？根据公布的数据，今年上半年我国汽车出口最多的是上汽集团，出口量达到38.1万辆，其次是奇瑞集团（14.8万辆）、长安汽车（10.17万辆）。

然后才是特斯拉，上半年特斯拉中国出口9.7万辆汽车，排名国内第四，所以对我国汽车出口贡献最大的并不是特斯拉，而是上汽集团，奇瑞、长安等国产品牌的出口量也很高。

尤其是奇瑞汽车，每卖出3辆车就有一辆属于出口。今年7月奇瑞卖出了13万辆汽车，其中出口达到5万辆，占比高达38%。此外，比亚迪9月份出口超7700辆汽车，截至目前，比亚迪已经在全球70多个国家开拓市场，新能源汽车受到广泛关注。

那么，我国汽车主要出口到哪些国家呢？根据上半年的数据显示，我国汽车出口前三的目的地分别是：智利、墨西哥、沙特，上半年出口到智利的汽车达到11.5万辆，出口到墨西哥和沙特的汽车都超过9万辆，出口到俄罗斯的汽车为5.8万辆。

可见，中国车企已经将市场开拓到美洲、中东、欧洲、东南亚和澳洲。在新能源汽车领域，中国自主品牌开始进军日本、欧洲等市场，前不久比亚迪进驻日本就是典例，蔚来、红旗等品牌已经登陆欧洲市场。

今年前8个月我国汽车出口191万辆，其中新能源汽车34万辆，占比为17.8%，说明出口的汽车仍然以燃油车为主，但新能源汽车出口的涨幅很高，也说明新能源汽车有着巨大的市场增长空间。