从 6月 19 号把吉利银河 E8 提回家,到现在已经6个多月啦,这期间的使用体验那叫一个棒,今天我就从几个方面好好跟大家唠唠。
先说说外观。最初在网上瞅见它的照片,就觉得这造型挺帅气,等看到实车,那气场更是没得说。不过呢,也有两点小瑕疵,从侧边看,主副驾车门下边凹进去的设计,我不太能欣赏得来,还有车屁股下面那块,感觉有点别扭,不够协调。这车子比我想象中要大不少,刚开的时候,心里老是犯嘀咕,生怕不小心给碰到啥。但开着开着,也就慢慢习惯了。放假回老家的时候,可把村里的亲朋好友给震住了,好多人都围着看,直夸这车好看,还有人猜这得三四十万呢,把我给乐坏了。我选的是外银内灰,其实白色内饰瞅着更亮眼,可就是怕脏,所以选了灰色,不过这灰色看起来也不是特别灰,有点偏白的感觉。车里凡是能摸到的地方,除了中控那一块,其余都是软乎乎的,车顶还是毛茸茸的材质,摸起来特别舒服。主副驾座椅有上下左右电动调节功能,每次上下车的时候,设置一下,方便得很。车门上既有机械开门按钮,又有电动的,这设计很贴心,万一遇到车祸电子装置失灵了,还能手动扣一下,赶紧远离危险区域。车顶是一整块大玻璃,遮阳效果还不错,就是太阳一晒特别烫,我还老担心会不会把车顶给晒坏了。好多人都议论后排空间咋样,我身高 178cm,在后排坐着宽敞得很,一点问题没有。我还在后排放了俩抱枕,腿下、屁股、侧边,根据需求垫着,可舒服了。最让我满意的就是那块 45 英寸的 8k 大屏了,再配上 8295 芯片,那使用起来简直爽翻,我对这屏幕是越看越爱,就盼着以后 OTA 升级能有更多新花样。
接着聊聊操纵驾驶方面。开惯了银河 E8,再开油车就觉得不得劲了,它没有油车那种顿挫感,起步的时候特别平顺,就跟动车启动似的。不管是超车还是起步,动力都不错。方向盘的力度可以调节,转弯的时候很轻巧,转弯半径也小,遇到窄路,稍微往右打点方向就能顺利掉头,不用来回倒车。座椅有腰部支撑,长时间开车也不容易累,再加上辅助驾驶功能,出行体验提升了不少。不过这自适应巡航功能还有进步的空间,希望以后能优化得更好。
最后说说空间和续航充电。银河 E8 车长 5 米,宽 1 米 9,空间自然是差不了。储物的地方可多了,除了常规的那些,中控下方有老大一块空间,在网上买个适配的盒子,能装更多东西。后备箱深得很,东西要是放太里面,成年人都得钻进去拿。后备箱板下面还有个空间,我把反光背心三角架啥的都塞在那儿了。连油车发动机的位置都变成了一个 45L 的前储物空间,能装不少零碎物件。我自己家安了个慢充桩,充满电得一晚上,不过都说慢充对电池好,一个月至少慢充充满一次。回老家的时候要上山,上山的时候电耗有 20 多,可下山的时候续航不但不掉,还能反向给电池充点电呢,把动能回收调到高,有时候连刹车都不用踩,这功能可太实用了。
总之,这六个多月下来,吉利银河 E8 各方面的表现都让我挺满意的,相信以后它还会给我带来更多的惊喜。