3月10号，零跑汽车的新款车，零跑B10，开始预售了，价格从10.98万到13.98万不等。这是零跑B平台的第一款车，它是个紧凑型的纯电动SUV，满电最远能跑600公里。
总的来说，零跑B10这款车有三个特别吸引人的地方：
说说整体布局吧，零跑B10这车虽然看着小巧，尺寸是4515毫米长、1885毫米宽、1655毫米高，就是紧凑型SUV的标准大小。但它的轴距可不小，有2735毫米，快赶上中型SUV了。而且，后备厢设计得挺巧妙，有两层，上面那层日常用就挺大，有420升的容积，下面那层还能再扩展95升。这样一来，第二排坐人的地方和放东西的地方，在同等级别的车里，都挺出色的。
关键的是，零跑B10跟以前的C系列车子不一样，它用了分开的车灯设计。那个LED白天的行车灯，是断断续续排布的，这样一来，整个车看起来就更宽了。再加上B柱和C柱都涂成了黑色，整体感觉就更有劲儿了。
另外，它的配置相当给力。说到内部设计，零跑B10配了个8.8寸的全液晶仪表盘，还有个14.6寸、2.5K分辨率的悬浮式中控大屏。整个中控台这块，你找不到一个实体按键。挺有意思的是，这车副驾驶前面有6个“魔法拓展口”，你可以按自己的需求和喜好，插上各种扩展设备。
而且，零跑B10在这个价格区间内，用了高通骁龙8295座舱芯片，还装了激光雷达。这样一来，它能做到像NAP领航辅助那样的高级功能，还能运行从头到尾的智驾大模型。车里的系统也很厉害，接入了AI语音大模型，跟通义千问和DeepSeek大模型结合得紧紧的。说白了，现在流行的那些智能化配置，它几乎都配上了。
第三点说说动力。零跑B10这车，装的是后置单电机，动力有两种选择，一个是132千瓦，另一个是160千瓦。续航方面，按照CLTC的标准来算，有510公里和600公里两种，看你怎么选。
简单来说，零跑B10这款车型，它的主要对手可能是比亚迪元PLUS、广汽埃安的AION Y这些车。不过，零跑B10还是坚持走零跑汽车一贯的高性价比路线，东西给得足，对家里用车的朋友来说，特别合适。
