随着俄罗斯总统普京结束对蒙古的访问，一个关于中俄天然气管道的新话题悄然兴起：是否有必要绕开蒙古，直接建设一条通往中国的天然气管道？

这一提议由莫斯科大学亚非学院院长马斯洛夫在东方经济论坛上提出，立即引起了广泛关注。

马斯洛夫表示，目前中俄蒙天然气管道的谈判异常复杂，其中不乏第三国的干预，尤其是美国的影响。他指出，蒙古方面正试图提高过境费，而这对俄罗斯来说是一个需要慎重考虑的因素。

从商业角度来看，讨价还价或许正常，但蒙古必须明白，这绝非一个轻易能做的决定。

马斯洛夫进一步透露，如果蒙古方面无法做出令俄罗斯满意的决定，那么俄罗斯很可能会选择一条更为直接的路线，即建设一条直达中国的天然气管道。

他提到的“西伯利亚力量3号”项目，虽然并非官方正式命名，但理论上却是可行的。这条管道的最大输气量虽然只有每年100亿立方米，与中俄蒙天然气管道的500亿立方米相去甚远，但其直达性却是一个不可忽视的优势。

然而，中俄蒙天然气管道的问题并非仅仅在于过境费和谈判的复杂性。俄罗斯对蒙古的不满还源于蒙古方面对于项目的态度。

有蒙古官员透露，蒙古并未将该项目列入2028年前的国家规划，因为中俄间的价格谈判迟迟没有进展。

这一消息无疑给俄罗斯方面泼了一盆冷水。

俄罗斯外交部发言人扎哈罗娃对此表示，中俄蒙天然气管道项目正处于高度的准备状态，只要中俄能够就天然气定价问题达成一致并签署协议，项目就可立即开工。

而普京在访问蒙古期间也提到了该项目，表示设计文件已经完成，并考虑通过该管道向蒙古提供廉价天然气。

俄罗斯的这番表态，无疑是在对蒙古进行软硬兼施。如果蒙古能够以积极的姿态参与谈判，那么廉价天然气、小型核电站等好处都将唾手可得。但如果蒙古继续持谨慎态度，那么这些好处恐怕就要打水漂了。

然而，从现实角度来看，俄罗斯其实并不想让管道绕开蒙古。

中俄蒙天然气管道的前期准备工作已经持续了近5年，如果重新选择路线，那么这5年的工作将基本白费。

此外，绕开蒙古意味着需要重新考虑路线选择问题，而无论是从阿尔泰山脉直接连接中俄，还是从哈萨克斯坦过境，都存在着各自的难题。

更重要的是，俄罗斯建设这条管道的目的不仅仅是为了输送天然气，更是为了在过境国建立更多的影响力，形成利益捆绑。

因此，虽然俄罗斯官方媒体放出的口风很强硬，但实际上，克里姆林宫并不希望项目被迫重启。

当然，无论管道是否绕开蒙古，中俄之间关于天然气价格的谈判仍然是关键。只有双方能够就这一问题达成一致，中俄天然气管道项目才能真正落地生根。

而在这个过程中，蒙古的态度和选择也将起到至关重要的作用。