随着高铁的快速发展，如今高铁已经成为最主要的交通工具之一，也是很多人出行的首选，那你们在乘坐高铁的时候有没有发现一个奇怪的现象，高铁座位的编号：A/B/C/D/F,那为什么没有E呢？按顺序也应该是ABC，DE。难得E被拿去做视力测试了[看]。今天我就来说说为什么高铁座位号没有E。

大家都清楚，以前的火车座位都是按数字编号的从1号开始一直到118（普通火车一节硬座车厢通常有118个座位）座位多为“3+2”的排列方式，即一边是三个座位连在一起，中间为过道，一边是两个座位连在一起。部分车次有两边都是两个座位的，比如之前乘坐过的呼和浩特到二连浩特的列车。而高铁也采用了一边三个位置一边两个位置的模式（一等座和商务座除外）。

普通绿皮火车一排的表座位号通常是相连的，比如1、2和3、4、5，也有可能是1、2、3和4、5。但是这样就很难单纯的从座位号看出是不是靠窗或者靠过道，也不知道几个人是不是在一排。

但是高铁就可以一眼看出是不是靠窗和靠过道，以及在不在一排，不过现在12306购票就可以选择这些。但是你们有没有发现高铁的座位号除了1、2、3......等等表示在哪一排之外，用A/B/C/D/F代表具体的座位号，那么A、F就是靠窗，C、D就是靠过道。那么E去哪儿呢，应该是E靠窗，而没有F吗？

那是因为高铁就采用了类似飞机的座位号排列，早期的飞机多为单通道，每排一般有6个座椅，分别是A、B、C、D、E、F。其中A/F表示靠窗，C/D表示靠过道，B/E是中间位置。

随着时间长了，A-F这六个字母逐渐形成了特定的字母，代表窗、过道与中间座位的国际惯例，A/F即为靠窗，C/D即为靠过道。

而高铁一排最多也是5个座位，为了不影响靠窗或靠过道的特定字母的国际惯例，从大的字母开始减，所以高速列车上就没有“E”的座位，而有B，因为B在E的前面，所以只能减E。故而高铁上就形成了没有E座位号了。

另外高铁一等座也同理，A和F代表靠窗位置，C和D代表靠过道位置，而一等座只有四个位置，ACDF已经固定了，自然中间位置B也就没有了。

而绿皮火车为什么没有采用字母编号呢？可能与绿皮火车的时代背景和技术条件有关，当时的铁路系统可能尚未发展到采用复杂的字母编号系统，座位编号需要更为简单，所以直接使用数字编号，而没有引入字母。

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