美国军事媒体WDMMA近日发布的2024年全球空军力量排名很有意思。

美国的武装力量牢牢占据着前五名中的四席，俄罗斯挤进了第三名的位置。中国空军仅排在第七，而印度空军却位居第六。拥有歼-20、运-20等先进战机的中国空军竟然会落后于印度？

排名结果表面上看是一次简单的军事力量评估，但数据背后是更复杂的军事现状与发展态势。美国空军虽然在全球依旧保持领先地位，但机队老化和维护成本问题日益严重。

与之相比，中国空军的现代化进程正稳步推进，战机出勤率高，飞行员训练时间也达到了世界领先水平。印度空军却以进口装备为主，装备体系混乱、维护不善、事故频发，这样的排名是否反映了真实的空军实力？

美国空军虽有着全球最多的战机，但其中大多数已经服役了三十年以上，包括F-15、F-16在内的四代战机已难以跟上现代战争的需求。近年来，美国在积极进行战机的更新换代，只不过进度并不快，F-35也因技术问题频发。

美国空军目前的整体规模仍是全球最大，拥有近3000架战机，其中包括战斗机、轰炸机和预警机等多种机型。不过，大量“老古董”的出勤率跌到巅峰时期的一半左右，飞行员的训练时间也大幅缩减。

相比之下，在中国的2100架左右的战机，其中一半以上都是“当红”战机或者更先进型的战机。尤其是自主研发的歼-20战斗机，性能强悍。

此外，歼-16和歼-10C等战机也大规模列装，这些装备相对较新，维护成本低，战机的出勤率常年保持在80%以上，为中国空军的快速反应能力提供了强有力的保障。

数据显示，中国空军飞行员的年均飞行时间超过230小时，远高于许多国家。

此外，中国在预警机和侦察机等特种作战机型的研发和列装也在逐步攀升。空警-500预警机凭借出色的反隐身能力，在多次演习中就能看出其出色的表现。

除了这些，中国的运-20也早已走出国门，不光是给邻居提供了强大的救灾救援支持，更是不远万里赴汤加、所罗门群岛等国家进行救助行动。9月初，应埃及空军邀请，运-20与7架歼-10表演机还参加了首届埃及航展。而在后勤保障方面，运油-20提供了强大的支持。

相比之下，印度空军拥有1645架战机，种类繁多，从俄罗斯的苏-30到法国的“阵风”战机，再到国产的“光辉”战机，主打一个多方引进、包罗万象。

尤其是“光辉”战机，被印度宣传为自主研发的成果，但是掰开了一看核心部件都是他国拼凑，真要自主研发和制造核心部件，对印度来说还有点难度。

后勤维护的不足导致印度空军事故频发。据统计，过去四十年间，印度空军已损失约1000架战机，即便如此，印度空军依然对自家的战机有着极强的自信心，甚至觉得自家的战机技术已经“超越”中国，空军力量比中国更“强大”。

WDMMA的排名将印度列在中国之前，分析认为，这样的排名更多是基于主观因素，而非真实的军事能力对比。美国媒体长期以来惯用贬低的手段，利用数据和排名来塑造特定的舆论导向。这一榜单是否客观公正，值得商榷。

中国坚持通过自主研发和高效训练提升自身实力，并在国际军事合作中保持中立立场。随着经济的持续发展，中国的国防预算也不断增加，这为空军的进一步发展提供了充足的保障。中国军事的实力在不断增强，未来也不会停下前进的脚步。

中国人很清楚被“卡脖子”以及被看不起的心酸，因此，中国将会在在自主研发的道路坚定的走下去。只有把核心技术牢牢掌握在自己手里，中国才不会在军事发展上被限制，光自主研发这一点，中国的实力已经让世界刮目相看。

如今的中国，不怎么看重排名也不必再看重排名，第一也好垫底也罢，中国的实力到底什么样各国心里都清楚。即便是美媒将中国再往后排，对于中国来说，也没什么意义，中国的强盛有目共睹，不需要用排名来证明什么。

到底谁实力更强，谁在国际上更有影响力，时间和事实自会证明。

参考资料：

空军新型装备将首次公开亮相——中国空军副司令员介绍参加第十五届中国航展有关情况——新华社2024-09-25 16:25

中国空军航迹越飞越远——环球时报2024-09-26 07:49