“新能源汽车”一词，基本上都是各大新闻媒体的焦点。自从2021年新能源汽车崛起以来，其已经成为如今汽车行业的一股趋势。各大车企纷纷推出旗下的新能源汽车品牌，与友商“搏杀”。不仅如此，很多不是汽车企业的企业纷纷下海，通过研发或与车企合作，推出自己的新能源汽车品牌。其中，最受关注的就是中国民营科技巨头——华为跨界造车。

目前，作为华为与赛力斯共同推出的新能源汽车品牌——AITO问界，旗下车型AITO问界新M7系列正式上市。据悉，问界新M7是一款豪华智驾中大型SUV，在车身结构、底盘用料、悬挂结构、续航方面都有所提升。售价方面，问界新M7共推出三款车型，分别为问界M7 Plus后驱版，售价24.98万元；M7 Plus四驱版，售价28.48万元；M7 Max智驾版，售价30.98万元。那么，除了华为跨界造车之外，我国还有哪些企业是跨界造车的？

小米

与华为一样，作为同是中国民营科技巨头，小米于2021年3月正式宣布进入造车领域，但不一样的是小米是独立造车，华为则是与车企合作。距离小米宣布造车至今已有两年多的时间，“小米汽车”并没有太多的更新进展。但近日却网传：小米公司已获得国家发改委批准生产电动汽车。结合此前上海证券报赴小米汽车通州生产基地实地调研获悉，这家新晋造车巨头正悄然进入紧张的生产调试冲刺阶段，这就是说，“小米汽车”向2024年初量产的目标迈出了重要一步。

创维

创维是我国家知户晓的电子产品品牌,主要生产和销售电视、手机、冰箱、洗衣机、空调等各类消费电子产品。但大家有所不知的是，创维早在2017年便进军乘用车市场，之后在2020年推出首款战略SUV（天美汽车）——ET5。到了2021年，正式推出新品牌——“创维汽车”。目前，创维汽车在售的型号有：中型SUV——创维HT-i、EV6。据悉，创维汽车8月共交付3693台车，海外出口987台，同比增长132.41%。

除此之外，还有很多科技企业涉及研发与汽车有关的产品或即将造车，如OPPO、阿里巴巴、百度、360公司、美的等等。