两年一届的珠海航展，由于中国军工技术的快速进步而成为不少外国客户的防务盛会，参观者中中不乏司令、参谋长级别的高级军官，亲自前来的伊朗空军司令哈米德·瓦赫迪准将就是其中之一。

从现场照来看，瓦赫迪准将兴致很不错，坐进参展歼-10CE的驾驶舱体验，又是仔细看又是上手摸，看得出来对歼-10CE兴趣不低。

（随行人员给瓦赫迪准将拍照留念）

要知道，二十多天前也就是10月下旬，瓦赫迪还亲自到巴基斯坦参加联合军演，期间观摩了巴基斯坦空军装备的JF-17 Block Ⅲ战斗机，也就是“枭龙3”，消息传出后被视为伊朗或许准备购买“枭龙3”。

如今瓦赫迪准将又出现在珠海，还专门来体验了解歼-10CE，是不是意味着已经放弃引进俄罗斯苏-35，转而购买歼-10CE？

这个问题其实已经说过很多遍了，比如伊朗空军主力战斗机寿命所剩无几，急需引进新的战斗机，以及伊朗试图引进苏-35的磕磕绊绊等。

这些事实在是乏善可陈，因为伊朗的问题和俄罗斯的问题其实都是明牌，大家都知道怎么回事，也知道该怎么解决，但这并不代表就能解决，理论和实际之间还是有很大区别的，所以咱们不妨换个视角，从瓦赫迪准将的履历说开。

（2021年9月，瓦赫迪上任伊朗空军司令）

1985年，瓦赫迪从飞行学校毕业后进入伊朗革命卫队服役，1989年开始担任战斗机飞行员，这期间他驾驶的机型不详。2001年瓦赫迪在俄罗斯完成苏-24战斗轰炸机的培训课程，可以确定的是到2007年他从指挥参谋学院国防事务管理毕业之前，他应该都在驾驶苏-24，这是伊朗空军为数不多兼顾对空对地的机型之一，2018年起他担任伊朗空军代理司令，直到2021年9月才得到伊朗最高领袖哈梅内伊的正式任命。

可以看出来，瓦赫迪尽管年纪不算大，但他在空军服役的时间并不短，必然对伊朗空军存在的问题很清楚，特别是多年驾驶苏-24，让他对俄制飞机有比较深的理解。

再考虑到高级军官不可能没有机会接触伊朗空军其他战斗机，例如美国F-4、F-5、F-14以及俄罗斯米格-29，和法制的幻影F1等等，按照直观感受得出结论并不难，那就是伊朗空军到底需要什么样的战斗机。

（伊朗空军目前的主力战斗机）

如果说首选，必然是双发重型战斗机，这不仅是因为被F-14养刁了胃口，也是因为伊朗国土辽阔，大航程、大载荷的双发重型机才能真正满足国土防空的需求，所以伊朗一开始把目光盯上俄罗斯苏-30SM和苏-35很正常。

但俄罗斯也有难念的经，俄乌冲突至今看不到结束的可能，本就紧张的产能当然得优先供应俄罗斯空天军，虽说有传闻称主要还是因为俄罗斯不愿意出口技术仅愿意提供埃及退货苏-35所致，但终究也无法证明。

（复合挂架、精确制导武器、瞄准吊舱，歼-10CE基本可满足多数国家的需求）

如果说之前伊朗还有机会踌躇，今年以来与以色列的冲突骤然升级，标志着留给伊朗空军犹豫的时间不多了，所以10月可以看到瓦赫迪以空军司令的身份观摩巴基斯坦联合军演，11月又来到珠海参观航展——可以猜到，也许瓦赫迪对“枭龙3”的性能并不满意，但巴基斯坦空军的歼-10CE让他看到了别的可能。

（据推测这可能是一架将交付巴基斯坦空军的歼-10CE）

客观来说，歼-10系列一开始确实不算多先进，但二十多年来一直在改进，目前已经从空优型战斗机发展成为多用途战斗机，歼-10CE特别加强了对地和对海攻击能力，配套的PL-10E和PL-15E空空导弹也都是强有力的武器。

而且歼-10CE在中国空军装备体系中已不算多先进的机型，不考虑地缘政治因素的话，伊朗只要愿意下单，大概一年半载甚至几个月就能提货，售后也不是什么问题，实在没钱拿石油来换都可以商量。

（翼下三联装挂架，带500公斤级激光制导炸弹不是问题）

最能吸引瓦赫迪的可能也就是这个原因，亮相珠海航展的歼-10CE展示了可观的挂载能力，不但机翼下是三联装挂架，机腹也配置了错列双联挂架，带2枚PL-10E或PL-15E都不是问题。对空作战模式，不算副油箱可以带6枚中距弹+2枚格斗弹，虽说没什么机动性，但只要有足够先进的预警机，辅之以雷达站和防空系统，并不是什么大问题。

（相比起战斗机，这或许才是伊朗空军急需的）

更重要的是，巴基斯坦空军的歼-10CE和ZDK-03预警机已说明，中国有成体系出口空军装备的能力，别说战斗机和预警机，大型运输机、电子战机甚至五代机都有得商量，这个等级的出口能力显然俄罗斯不具备。再加上中国电子技术发展速度之快，也在不少领域超过了俄罗斯，也许瓦赫迪准将坐进歼-10CE的座舱时，就明白差距在哪了。