大家好，我是隔壁老王，一个自由车评人。今天咱们聊聊蔚来旗下第三个品牌firefly萤火虫的首款小型车——萤火虫。这车最近可是话题不断，预售14.88万，预计2025年4月上市，定位是小型车，直接对标奔驰smart和宝马纯电MINI。说实话，这价格一出，不少人心里都犯嘀咕：蔚来这是要硬刚豪华品牌啊！不过，咱们先别急着下结论，毕竟车这东西，光看价格可不行，得从里到外好好盘一盘。
先说说外观吧。萤火虫的设计走的是仿生学路线，车头那三个圆形光环组成的三重奏大灯，点亮后确实挺有辨识度。不过，这设计也引发了不少争议。有人说它像“三眼怪”，有人说它像“外星人”，反正褒贬不一。其实吧，外观这东西本来就是仁者见仁智者见智，喜欢的人觉得个性十足，不喜欢的人可能觉得有点“另类”。我个人觉得，这设计还是挺大胆的，至少在路上开出去，回头率肯定不低。
车身侧面，萤火虫用了双色车身设计，C柱和车顶同色，整体看起来挺有层次感。车尾部分，车顶扰流板和后窗雨刷器算是常规操作，尾灯组也是三圆设计，和前大灯呼应，辨识度确实高。不过，这尾灯设计也成了网友吐槽的焦点，有人说像“三颗纽扣”，有人说像“三颗糖果”，反正争议不小。但话说回来，这种设计风格在小型车里还是挺少见的，至少能让人一眼记住。
尺寸方面，萤火虫的长宽高分别是4003/1781/1557mm，轴距2615mm。这个尺寸在小型车里算是中规中矩，比奔驰smart稍微大一点，但比宝马纯电MINI略小。轮胎规格目前只申报了一款，215/50 R18，算是比较厚道的配置。不过，小型车的空间一直是个硬伤，萤火虫的后排空间估计也不会太宽敞，适合城市通勤或者小两口代步，要是家里人多，可能就得考虑别的车型了。
动力方面，萤火虫搭载的是蔚来动力科技生产的TZ160S010驱动电机，最大功率105千瓦。这个动力水平在小型车里算是中上等，日常代步完全够用，甚至还能有点小激情。不过，电动车嘛，大家最关心的还是续航和补能。萤火虫的电池容量目前还没公布，但蔚来官方说了，这车可充可换可升级，换电网络的建设成本也比其他车型低，因为电池小，一个集装箱就能装进去，共享蔚来的充电网络，这点还是挺香的。
说到安全性，萤火虫的表现也不错。车身采用了高强度钢和铝合金，占比高达83.4%，车头和前排车门还用了双重防撞梁，全车配备了9个安全气囊。这些配置在同级别车型里算是比较厚道的，尤其是安全气囊的数量，比很多合资品牌都多。不过，安全这东西，光看配置还不够，还得看实际碰撞测试的表现，等上市后咱们再细聊。
最后说说价格。萤火虫预售14.88万，这个价格说实话不算便宜，毕竟同级别的奔驰smart和宝马纯电MINI也就这个价位。但蔚来毕竟是国产新势力，品牌溢价能力还没法和BBA比，所以这个定价多少有点“硬刚”的意思。不过，萤火虫的配置和设计确实有亮点，尤其是换电和充电网络的便利性，算是它的核心竞争力。如果你是个追求个性、注重科技感的年轻人，萤火虫还是挺有吸引力的。
总的来说，萤火虫作为蔚来旗下的首款小型车，设计大胆、配置丰富，尤其是换电和充电网络的便利性，算是它的杀手锏。不过，14.88万的预售价格确实不低，能不能打动消费者，还得看上市后的市场表现。好了，今天就说这么多，我是隔壁老王，咱们下期再见！
