在目前，我国的编号为2032的歼-20S双座型在鼎新基地完成了令人瞩目的作战测评。机身上新添的菱形天线阵列立即引起国际媒体的热议。印度《防务视界》在2月的专题报道中引用卫星图像分析，指出这架战机已具备指挥6架攻击-11隐身无人机的能力，其智能空战体系比美国的“协同作战飞机”（CCA）项目提前18个月进入实战化阶段。
战场云指挥官的崛起最新的技术验证显示，歼-20S的后舱并非传统的武器操作席，而是一个名为“战场云指挥官”的先进工作站。中航工业在2023年12月发布的《智能空战系统蓝皮书》中透露，该工作站搭载的“天穹-M”决策系统，能够同时处理128个空中目标信息，响应速度高达8毫秒。相比之下，美军F-35的Block 4版本航电系统在多目标处理能力上仅为24个，决策延迟则达到130毫秒。这种技术代差在2023年珠海航展上得到了直观的体现：在攻击-11无人机与歼-20S的协同演示中，从目标识别到实施电磁压制，仅耗时2.3秒。
全球竞争中的技术较量在全球竞争的舞台上，美国空军2024年的预算显示，其CCA项目首批3架原型机预计要到2025年才能试飞；而澳大利亚的“忠诚僚机”虽然已经首飞，但其最大速度仅为0.95马赫，难以与五代机的作战节奏相匹配。与之形成鲜明对比的是，中国航天科技集团在2023年11月试飞的“暗剑”改进型无人机，采用新型脉冲爆震发动机，速度突破2.5马赫，并在祁连山靶场成功完成了与歼-20S的超音速协同突防测试。
颠覆性的通信技术在通信技术方面，中国电科38所在2024年1月公布的“太赫兹-量子复合通信机”实现了歼-20S与其僚机之间0.1秒时延的实时数据链。这一设备的工作频段覆盖0.3-10THz，传输速率高达每秒1TB，相较于美军仍在测试的NGJ-LB增程电子战系统，其频谱利用率提升了47倍。更为关键的是，南京大学量子通信团队在2023年12月于《自然·光子学》发表的论文证实，其研发的机载量子密钥分发系统的误码率降至十亿分之一，抗干扰能力超越传统加密技术6个数量级。
能源挑战与未来展望然而，智能空战体系也面临严峻的能源挑战。根据西北核技术研究院2024年2月的报告，歼-20S背部新增的能源模块采用的钍基熔盐堆微型化装置，可以提供持续15兆瓦的电力输出，但全功率运行仅能维持8分钟。正如军事科学院的王沙陵研究员所言：“双座歼-20S不是战机改良的终点，而是打开了第六代战争的大门——当无人机集群能够在300公里外同步决策时，制空权的定义将被彻底改写。”
