在江淮汽车方面，该公司已投资约26亿元人民币建设一座智能工厂，专门用于与华为合作开发新一代高端智能电动汽车。华为常务董事余承东曾公开表示，华为不亲自造车，而是通过智选车模式与伙伴合作。江淮汽车和华为的合作车型预计将于2025年上半年量产，其合作伙伴模式基于华为在智能汽车部件领域的能力。
这次合作对江淮汽车来说尤为重要，因为在2022年，江淮汽车的年度销售各类汽车及底盘同比下降了4.54%，净利润预计亏损14.37亿元人民币左右。尽管如此，江淮汽车2022年纯电动乘用车销量达到了19.31万辆，同比增长了43.97%，展示了其在新能源汽车领域的潜力。
在华为的合作模式中，智选车模式已在赛力斯上尝试过。2021年4月，赛力斯与华为达成深度合作，推出了首款合作车型赛力斯华为智选SF5。虽然SF5上市后由于各种问题暂停了生产和销售，但双方随后推出了全新高端品牌AITO问界，并发布了首款中型SUV问界M5。
我们可以看到江淮汽车与华为合作的深远意义。华为的智能汽车解决方案和江淮汽车的制造能力结合，可能会对豪华智能网联电动汽车市场产生重大影响。同时，这次合作也体现了中国汽车行业在智能化和电动化方面的迅速发展。江淮汽车通过与华为这样的科技巨头合作，不仅能提升自身的技术实力，还可能在新能源汽车市场上取得更大的竞争优势。华为通过智选车模式的深度参与，进一步证明了其在智能汽车领域的雄心和实力。这种跨界合作预示着未来智能汽车市场的多元化发展趋势，同时也显示出中国汽车产业转型升级的决心和能力。
