联合航空制造公司（UAC）是俄罗斯航空工业的重要支柱，成立于2006年2月。这一举措旨在整合包括苏霍伊航空集团、米格航空器集团、图波列夫公司、伊尔库特公司、伊留申航空集团、雅克航空器集团等苏联及俄罗斯历史上最为重要的航空器设计和制造企业。UAC的成立标志着俄罗斯航空工业的全面重组，主要股东为俄罗斯政府，合并后的总部设在莫斯科。

这一新公司集结了苏联乃至俄罗斯航空史上的诸多传奇人物和设计局的智慧。苏霍伊设计局由帕维尔·苏霍伊创立，米格设计局的创始人为阿尔乔姆·米高扬和米哈伊尔·格列维奇，图波列夫设计局的灵魂人物是安德烈·图波列夫，而谢尔盖·伊留申和亚历山大·雅克夫列夫则分别领导了伊留申和雅克夫列夫设计局。这些人物和机构在近一个世纪里为苏联和俄罗斯的军事航空事业作出了卓越贡献。

全称：联合航空制造公司 成立时间：2006年2月（合并后的新公司） 总部地点：莫斯科

UAC旗下的苏霍伊设计局有着悠久而辉煌的历史。帕维尔·苏霍伊在1939年创立了这家设计局，致力于使用最前沿的科学技术打造先进的飞机。二战期间，苏霍伊设计局研制的Su-2轰炸机成为苏联空军的核心轰炸力量之一。然而，苏霍伊设计局过于追求技术前沿，也使得一些设计因为技术难度过高而未能投入量产。尽管如此，苏霍伊的创新精神奠定了它在全球航空设计领域的重要地位。

另一方面，米高扬-格列维奇设计局，也就是今天的米格航空器集团，同样是在1939年由阿尔乔姆·米高扬和米哈伊尔·格列维奇共同创立的。这个设计局的名字源于两位创始人的姓氏首字母组合，以"MiG"为世人所知。米高扬-格列维奇设计局在二战中研发了著名的MiG-1和MiG-3战斗机，成为苏联抵抗纳粹德国空中力量的利器。

苏霍伊LOGO

图波列夫公司（前身为图波列夫设计局）由安德烈·图波列夫于1922年10月22日创立，堪称是俄罗斯航空工业的奠基石之一。在二战期间，图波列夫设计局设计了包括SB轰炸机、TB-3轰炸机、Tu-2轰炸机等一系列优秀的军用飞机。这些机型不仅在战争期间发挥了重要作用，也为战后图波列夫在民用和军用飞机领域的广泛发展奠定了坚实基础。图波列夫的产品以其卓越的性能和可靠性著称，成为苏联和俄罗斯航空工业的标志之一。

图波列夫设计局不仅致力于轰炸机的研发，还积极参与多种类型飞机的设计和制造。SB轰炸机在二战初期被广泛使用，TB-3则是苏联的重型轰炸机，而Tu-2轰炸机则以高效和可靠著称，成为战后许多国家争相引进的机型。

米高扬LOGO

谢尔盖·伊留申的伊留申设计局在1933年1月13日成立，以其简洁、高效、耐用的飞机设计著称。在二战期间，伊留申设计局研制了多款经典战机，其中最具代表性的包括Il-2攻击机、Il-4轰炸机和Il-10攻击机。Il-2攻击机在战争中表现出色，被誉为"飞行坦克"。它将火力、机动性和生存能力完美结合，是苏联空军对地攻击任务中的中流砥柱。Il-10攻击机延续了Il-2的优良传统，并在战后得到了进一步的改进。

雅克夫列夫设计局的成就同样不可忽视，由亚历山大·雅克夫列夫在1934年创立，其根源可以追溯至1927年雅克夫列夫主持的GUAP轻型飞机开发项目。在二战期间，雅克夫列夫设计局成功设计并制造了Yak-1、Yak-3、Yak-7、Yak-9战斗机，这些战机因其轻巧、高机动性和易于制造而广受苏联飞行员青睐，成为苏联空军的主力战机之一。

图波列夫LOGO

联合航空制造公司旗下各个设计局在二战期间制造的众多飞机，构成了苏联空军打击敌人的核心力量。Yak系列战斗机凭借其卓越的空战能力，帮助苏联空军赢得了空中优势，而Su-2、Il-2等轰炸机则为地面部队提供了强大的火力支援。米格系列战斗机更是成为战后全球多国空军的标配，米格的名字响彻国际航空舞台。

在这场波澜壮阔的战争中，联合航空制造公司旗下的各个设计局不仅推动了苏联的军事胜利，还为日后全球航空工业的发展积累了宝贵的经验。二战期间设计的这些经典飞机，不仅在战场上表现优异，也成为了航空技术史上的里程碑。

伊留申LOGO

随着时间的推移，UAC的影响力已经不仅仅局限于军用飞机制造。今天，联合航空制造公司已经发展成为全球最重要的航空制造企业之一，产品范围涵盖了军用和民用飞机的设计与制造。公司持续研发新一代战斗机和民用飞机，保持着在航空工业中的领先地位。

UAC的成立不仅是苏联航空工业辉煌历史的延续，更是俄罗斯在全球航空工业中保持竞争力的关键。通过整合各个设计局的资源与技术，UAC确保了俄罗斯航空业的长期可持续发展，在军用和民用航空领域取得了令人瞩目的成就。

总结来看，联合航空制造公司的成立，不仅是对苏联航空制造历史的传承，更是对未来的创新与开拓。通过不断融合前沿技术与历史经验，UAC将继续在全球航空舞台上书写新的辉煌篇章。