昨日，我国正式宣布歼35A中型隐身战斗机装备空军，并在航展上进行了精彩的飞行表演。此前，关于歼35A小批量装备和友好国家订单的传闻如今已变为现实，飞行员们正紧锣密鼓地培训，为这款战斗机的正式服役做最后的准备。从FC31到歼35A的华丽蜕变，背后凝聚了无数科研人员的智慧与汗水，每一次技术突破都是对极限的挑战，每一步前行都充满了艰辛与不易。

歼35A的亮相，不仅标志着我国在战斗机设计领域的又一次重大飞跃，也向世界展示了中国航空工业的雄厚实力。在歼35A的研发过程中，隐身技术、发动机性能、航电系统等关键领域都取得了显著的进展，这些技术的积累与突破，为歼35A的成功奠定了坚实的基础。

歼35A采用了“主翼+平尾”的常规布局，这种设计在较低速度下能够保持良好的稳定性与操控性，为飞行员提供了更加可靠的飞行体验。作为一款多用途战斗机，歼35A需要在低空低速环境下展现出优异的操控性能，因此其设计在一定程度上牺牲了部分超音速性能。这种取舍，就如同一位武林高手在修炼过程中，既追求内力的深厚，也不忘身法的灵动，二者相辅相成，缺一不可。

主翼后缘襟翼和副翼面积较大，这在低速飞行时有助于提高飞机的升力和操控性，使得歼35A能够在复杂的作战环境中游刃有余。而全动式平尾的设计，则让歼35A在低速飞行和高机动性操作时更加灵活多变。此外，歼35A的设计还考虑到了未来可能发展的舰载弹射型号，这使得它能够装备于003航母及076两栖攻击舰上，进一步拓宽了歼35A的作战范围和应用场景。在空军装备体系中，歼35A与歼20重型战斗机形成了良好的互补关系，二者定位不同，各有千秋，共同构成了我国空中力量的中坚力量。

歼35A的隐身能力是其最为引人注目的特点之一。通过机头和机身的菱形设计，能够有效地减少雷达反射面积，使得敌方雷达难以捕捉到其踪迹。机头雷达天线罩采用菱形隐身外形，将正面入射的电磁波反射到非威胁方向，这一设计不仅提高了歼35A的隐身性能，还使得其减阻效果更加显著。

除了机头设计外，机身也采用了菱形设计，进一步减少了雷达反射面积。进气道开口、DSI进气道以及锯齿状的起落架舱盖等细节处理，都彰显了设计师们的匠心独运。DSI无隔板超声速进气道不仅简化了结构、减少了阻力，还能够遮挡部分雷达波，降低雷达散射截面（RCS），使得歼35A在正面雷达反射强度上大大降低。

与“闪电2”战斗机相比，歼35A的气动布局更为细长，符合跨声速面积律的整体设计。这种设计使得歼35A在超音速飞行时能够减少阻力，提高飞行效率。通过将机头和座舱后缘加高实现平滑过渡，进一步减小了飞行阻力，实现了全机约10%的减阻收益。

歼35A的内置武器舱设计是其隐身性能的又一重要保障。通过将武器装载于内置武器舱中，不仅保持了战机的隐身性能，还通过减少外部携带武器所引起的阻力来提高整体气动效率。内置武器舱可以完全消除武器对雷达截面的影响，在隐身作战中更加难以被敌方发现。

内置武器舱的设计还考虑了机身内部空间的优化配置。在有限的机身内部，能够同时容纳两台航发、一个大尺寸内置弹舱以及足够的主油箱空间和航电设备。这种设计不仅提高了作战效能，还为其未来的升级和改进留下了充足的空间。

机头部安装了一部相控阵雷达，能够提供高分辨率成像、自动跟踪、激光点跟踪、激光指示和测距等多种功能。机头下部还安装了光电瞄准系统（EOTS），能够在不开雷达的情况下探测和跟踪空中隐身目标、低空低速目标以及地面目标。

还配备了光电分布式孔径系统（EODAS），通过在机身多个位置安装红外摄像机来实现360度视野和远距离观察。这些红外热成像仪器分布在机身的不同部位，包括机首、机背和机腹等位置，为歼35A提供了全方位的球形覆盖。在无线电静默下执行空对空作战时，可以凭借其全方位视野和先进的综合航电系统支持，对目标进行优先开火权。歼35A的雷达系统采用了数字阵列的氮化镓TR组件，相比传统的砷化镓技术具有重量轻、发射功率更大的优点。在不改变机头尺寸的情况下提高了雷达发射功率，具备了探测低空和隐身目标的能力，并能够同时跟踪并锁定多个目标。在执行空对地任务时，雷达系统还可以进行地面测绘、更新惯性控制系统并检测移动的地面目标。此外，雷达系统还具备地形规避功能，能够在飞行进入未知领空时避免山脉等障碍物。

歼35A装备了两台WS-19低涵道比发动机，早期型号最大推力据说为11吨。采用全权数字式发动机控制系统（FADEC），推重比达到10。低涵道比设计使得发动机在外部涵道较小的情况下提高了推力效率，尤其是在高海拔或高速飞行条件下表现出色。这一强劲的动力系统如同歼35A的心脏，为其提供了源源不断的动力支持。超音速隐身战斗机的研发是一项复杂而艰巨的任务，它考验着一个国家的工业实力、科研水平和创新能力。目前，世界上仅有少数几个国家能够成功研发并生产这类战斗机。我国在歼20、歼35等超音速隐身战斗机的研发过程中取得了举世瞩目的成就，这背后凝聚了无数科研人员的智慧和汗水。

对于那些试图通过简单组装来生产隐身战斗机的国家来说，他们或许能够模仿出外形相似的产品，但却难以复制其中的核心技术和精神内涵。正如一句古话所说：“画虎画皮难画骨”，真正的隐身战斗机不仅需要精湛的工艺和先进的材料，更需要深厚的技术实力和丰富的实践经验作为支撑。